meno manutenzione ?! ogni quanto la porti per controllo valvole?

io avevo sentito che tipo le valvole andavano controllate ogni 6000 km...nel ktm..
poi scusa tu hai la 530,dovresti saperlo tu,non io

oh ragas piccoli OT, per chi avevo/ha il 125 quanto ci ha messo a imparare ad impennare bene? io con il mio kappino è da un pò che ci tento ma con scarsi risultati, o meglio la tengo su in seconda dò due gassate e poi viene giù...peccato che l'altro giorno facendola provare ad un mio amico che ha parecchio manico si è fatto in penna fino alla 4^....

io mi sono esercitato un anno molto bene e riuscivo a tenerla su fino in quinta e raramento inserivo anche la sesta.

si tratta solo di allenamento.
io ogni strada vuota che mi si presentava la tiravo su e facendo questo 20 o 30 volte al giorno impari per forza.

ogni 40 ore di utilizzo se non meno.

circa una volta al mese..

il doppio di quella che facevo al 125 :S

al banco le potenze dovrebbero essere praticamente uguali.

domenica in pista girava un 510 ma non c' era storia.

il 530 e' un derivato dell' enduro e si sente. molti lo danno come aspetto negativo ma invece e prorpio il motore enduro sempre pieno e corposo che ti permette delle percorrenze in curva e in uscita piu' elevate degli altri.

io avevo sentito che tipo le valvole andavano controllate ogni 6000 km...nel ktm..
poi scusa tu hai la 530,dovresti saperlo tu,non io

ogni 1500 km per strada..enduro ogni 30 ore di utilizzo

capottamenti mai capitati?

sarebbe realmente ogni 20 se fatto uso agoistico e il meccanico mi ha detto di raddoppiare i tempi visto ce faccio una via di mezzo

che paccata a questo punto meglio prendere un sxv 550 e si taglia la testa al toro,tanto se bisogna fare un manutenzione assurda è meglio avere una moto che spinge come una schifosa invece che una moto che va pure di meno

l aprilia va quanto le altre
il fatto che abbia 70 cavalli e' solo grazie al fatto che si tratta di un bicilindrico, ma poi in pista rende uguale alle altre.
rimane comunque la moto piu' inaffidabile tra tutti i 500.



comunque ragazzi i 500 vanno tutti uguale con differenze minime. la scelta e' puramente soggettiva

hai pienamente ragione, anche il mio cr 500 andrà grossomodo come un sxv 550, solo che io avrò una manutenzione ridicola!!!

hai pienamente ragione, anche il mio cr 500 andrà grossomodo come un sxv 550, solo che io avrò una manutenzione ridicola!!!

oh ragas piccoli OT, per chi avevo/ha il 125 quanto ci ha messo a imparare ad impennare bene? io con il mio kappino è da un pò che ci tento ma con scarsi risultati, o meglio la tengo su in seconda dò due gassate e poi viene giù...peccato che l'altro giorno facendola provare ad un mio amico che ha parecchio manico si è fatto in penna fino alla 4^....

io per imparare a tenerlo fino alla 4 e a volte ho rimesso anche la 5 ci ho messo due mesetti..ma io mi doso solo col gas c'è chi dice di usare il freno posteriore ma è impossibile andrebbe abbassata la pedalina perchè sennò è impossibile...io comunque per esperienza personale ti sconsiglio di impennare...lunedi scorso mi sono ribaltato a 70m/h ed ero a maniche e pantaloncini corti....ho fatto molti danni contando che per colpa della caduta ho rotto il radiatore e poi ho grippato...

io per imparare a tenerlo fino alla 4 e a volte ho rimesso anche la 5 ci ho messo due mesetti..ma io mi doso solo col gas c'è chi dice di usare il freno posteriore ma è impossibile andrebbe abbassata la pedalina perchè sennò è impossibile...io comunque per esperienza personale ti sconsiglio di impennare...lunedi scorso mi sono ribaltato a 70m/h ed ero a maniche e pantaloncini corti....ho fatto molti danni contando che per colpa della caduta ho rotto il radiatore e poi ho grippato...

hai pienamente ragione, anche il mio cr 500 andrà grossomodo come un sxv 550, solo che io avrò una manutenzione ridicola!!!

hem.. mi dispiace contraddirti ma rende meno di una sxv 550

si ma con il tm si impara presto...si alza da solo...

non e' vero... cioe e' solo un 125 alla fine.

per avere miglior controllo comunque consiglio sempre un colpettino di frizione.
lo faccio anche col 530 per alzarlo lentissimo e tenerlo su per un bel po' perche' a 140 km/h su una ruota l atterraggio non e' il massimo.....

hem.. mi dispiace contraddirti ma rende meno di una sxv 550

ma sei un pazzo..non puoi sfrizionare con un motore così..sfrutta il motore..non la frizione..è più facile cappottrsi con un colpo di frizione..e comunque in quarta viene su di motore..

se la voglio tenere su a candela e' il massimo

tra poco vi posto delle foto,,,
non capirete la differenza tra quelle in cui sfrizionavo e quelle in cui usavo la potenza.


in quarta comunque non viene assolutamente su,, ripeto che a 80 km/h qualsiasi moto non puoi alzare ( parlo di moto normali e non quelle che vedete su youtube con motori a reazione )


si la puoi alzare per 10 metri ma le migliori impennate le fai in prima e in seconda.

in terza la velocita e' gia troppo elevata e arrivare a 120 su una ruota ( gia fatto) e un trauma perche hai paura di atterrare

concordo su alcune cose..comunque impennare in prima assolutamente no..in seconda per iniziare..però poi per tenerla per km ci vuole la terza..in quarta te lo sconsiglio x esperienza xchè t cachi a dosso..comunque stai sulla coppia massima poi apri di botto insieme ad un bel colpo di braccia e viene su..credimi..ricorda che non sò la tua..ma la mia pesa 3 kg in più di un'husky 125

sisi si alza ma non ha senso a quella velocita

le foto sfuocate sono quelle di potenza , mentre in quelle venute bene alzavo in seconda pianissimo..

e in entrambi i modi riuscivo a tenerla per tutt gaibaldi ( 200 metri ) ..