metti un titolo più adeguato

ti consiglio di cambiare immediatamente la centralina, perche se hai una di nuova generazione (con il sensore tcs e limitatore di giri), grippi tra poko, te lo assicuro. quella centralina da un anticipo sbagliato, che ti fa spaccare il gt...

ma secondo voi per l'mhr replica che ho io va bn la mhr for race only. no perche prima io havevo la giannelli shot e l'ho dovuta levare perche in partenza nn mi andava mi faceva i vuoti perche era troppo aperta. nn vorrei che lo facesse anche con l'mhr for race only.

Usa ancora una volta lo stile SMS e chiudo.
Te capi?
E poi il verbo avere alla prima persona si scrive "avevo",non "havevo",che vergogna.

1 : cambia centralina
2 : cambia marmitta con una PWS
2 : I rapporti potresti mettere gli intermedi...

Secondo voi che centralina devo mettere?e mi potete dire anche i prezzi? grazie

TOP Rossa anticipo variabile,sugli 80 euro dovrebbe costare.
Comunque 100 km\h con un blocco ad aria non sono male per quell'ela,non ti sentire più di tanto sfortunato

ma con la centralina mi dovrebbe dare qualcosa in più, o di velocità siamo sempre li?

Scusate un altra volta mi sono accorto che il mio phantom f12 oltre che a essere ad aria e' anche catalitico.cioe' ha la marmitta catalitica secondo voi e' un male? poi puo influire sulla centralina anche se levata la marmitta.

Certo che è un male se hai la marmitta catalitica...

è male però influisce la centralina? comunque mica c'e l'ho.

No,non influisce sulla centralina...

ok grazie. una altra cosa marmitte adattabile e buone sul mio gt?secondo voi la for race va bene?

ragazzi allora ci sono novità ho messo la for race d'allungo va bene però in accelerazione non và . ho provato a fare la taratura e ho messo rulli 4.3 molla contrasto rossa mollettine frizione bianche. poi ho cambiato il getto del carburatore ho messo un 98.prima avevo un getto di 70.