Bellissima , come ti trovi con la V6 ?

abbastanza bene...non mi lamento....la coppia la prende un po tardi....però quando la prende va da dio....

non ha mai provato una giannelki/arrow si vede
carina comunque..
un po pacchiana

abbastanza bene...non mi lamento....la coppia la prende un po tardi....però quando la prende va da dio....

ti consiglio di mettere un arrow o giannelli che di sicuro andrà Molto meglio...

mica tanto, è vero che non è pessima come si dice ma come caratteristiche è poco adatta ad una stradale, invece già va meglio sulle enduro
però è vero che non ha tanto senso cambiarla con il Gt originale se si elabora in futuro, meglio risparmiare per elaborare bene dopo

scusa cosa vuol dire pacchiana ??

pacchiana sarebbe troppo appariscente e non molto elegante
comunque io con la arrow le tzr con la v6 per superarle non facevo assolutamente fatica anzi..
quindi lo dico forte..la v6 è una supercazzola

quoto... pero dipende anche dal pilota

complimenti finalmete uno che è riuscito a far diventare la sua tzr originale però mantenendo quella certa eleganza che si addice per non far diventare la moto ridicola (io non ci sono riuscito). Un consiglio la v6 non è adatta alle stradali e l'arrow costa troppo si parla di 180 euri tondi tondi la meglio è la giannelli anche se da poca spinta ai bassi (io non mi preoccuperei). poi se vorrai cambiare gt fra un anno anche se io ti consiglio di modificare un pò il motore e di non comprare un 125 perchè non c'è molta differenza. ti prendi un bel base spinto oopure un intermedio da 15 cv come i 125 di oggi e lo metti sulla tzr tra tutto ti dovrebbe costareintorno ai 500 euro se non erro.

un consiglio pratico: metti anche lo specchietto destro che così pare mutilata almeno dai una sorta di simmetrismo .

complimenti per la colorazione il lavoro deve essere stato lungo

complimenti finalmete uno che è riuscito a far diventare la sua tzr originale però mantenendo quella certa eleganza che si addice per non far diventare la moto ridicola (io non ci sono riuscito). Un consiglio la v6 non è adatta alle stradali e l'arrow costa troppo si parla di 180 euri tondi tondi la meglio è la giannelli anche se da poca spinta ai bassi (io non mi preoccuperei). poi se vorrai cambiare gt fra un anno anche se io ti consiglio di modificare un pò il motore e di non comprare un 125 perchè non c'è molta differenza. ti prendi un bel base spinto oopure un intermedio da 15 cv come i 125 di oggi e lo metti sulla tzr tra tutto ti dovrebbe costareintorno ai 500 euro se non erro.

un consiglio pratico: metti anche lo specchietto destro che così pare mutilata almeno dai una sorta di simmetrismo .

complimenti per la colorazione il lavoro deve essere stato lungo

stupenda colorazione, ma hai una doppia personalità anche nella realtà?

ma qunato ti fà con la v6 a 11000 giri??? come glielo hai fatto il rodaggio alla moto (se glielo hai fatto)??? Rispondimi al più presto garazie.

ha dimenticavo quali rapporti hai quelli di serie (cioè 11/60)???