uselessXLS ha scritto:
ascolta,da fuori fai una fatica bestia a capire che GT è,visto che la maggior differenza si cela proprio al suo interno.
devi tirarlo giù e vedere se è un bifascia o monofascia,e che tipo di testa ha.
a me dalla foto sembra che hai una testa monopezzo,quindi c'è solo da scoprire se è bifascia o monofascia.
se è bifascia è l'MHR Replica,se è monofascia è un MHR Team,il primo modello.
si lo so, senza tirarlo giù è quasi impossibile capirlo, ma comunque credo sia il vecchio Team perchè il codice dietro al clindro non c'è nel catalogo malossi quindi deve essere un modello vecchio e poi il vecchio prorietario mi ha detto che gli pare fosse un team !
comunque così come è adesso mi fa 120 segnati, è poco ? il 19 abbassa di tanto le prestazioni?
comunque ho contato la corona e ha 47 denti!
) questo può ridurre di molto le prestazioni?
820 ml dunque
