la pedivella mi sembra di si. comunque il portatarga è obligo perchè quello li non è molto carino. poi il copripignone in internet lo trovi

poi io non ho il copripignone da solo... e dovrei cambiare tutto... ed è difficile trovarlo in negozio... da internet o da freedman( ) mio padre non me le fa prendere...

ok allora vado da quello dei ricambi e chiedo... per il copriaccensione...



e non so se quel tipo li può ordinare....

per le viti fai quelle della targa o del blocco...per quanto riguarda la pedivella mi pare che sul catalogo one/tnt c'è quella per AM6 o per derby senda quindi non so quale va bene per te...per il copricarter se non c'è in negozio te lo ordinano quindi no problem mentre per il portatarga cambia proprio tutto il faretto perchè è piu grosso della moto a momenti ...ne metti uno o acerbis o tnt/one

cos'è il copriaccensione???
comunque nei negozi di motoricambi se non hanno qualche pezzo lo ordinano e poi te lo danno...ad esempio io il portanumero ktm me lo son fatto ordinare e appena arriva mi chiama

a me il faretto posteriore non è che fa schifo eh ... è solo il portatarga troppo grosso e poco inclinato ....

per le viti non credo che le metto perchè non so cosa posso svitare al blocco e non vorrei fare danni... per un piccolo particolare per ora non ne vale la pena...

speriamo che lo oridinano il copricarter....

certo che si se no come fanno ad avere i pezzi i negozi???li ordinano alla ditta...io la pedivella me la son fatta ordinare dal padre di un mio amico(che al il negozio) direttamente alla one...comunque se devi fare una cosa falla bene...cambia portatarga,ci piazzi due frecce piu piccole e ci metti la targa sotto...calcola che il mio non si vede neanche se non è acceso...è in dentro rispetto al codino di circa 10cm quindi vedi solo il codino con le frecce e la targa ammeno che stai dietro in macchina

il problema è che se lo faccio così si vede che non è omologato... e non so se mio padre me lo fa fare....

comunque è stato difficile montarlo??? quanto l'hai pagato?????

happarte il fatto che il mio è omologato...comunque mi pare 45 in negozio e per montarlo dipende da moto a moto...io non ho avuto alcun problema...tagli i fili di quello vecchio,fai i collegamenti(controllando che funzioni lo stop) ed è fatto...
poi due buchi nella plasticha e ci ho messo la targa con due staffette perchè il portatarga è piu stretto della targa a 6

ti stimo troppo



mi dai nome e cognome del portatarga??? che poi appena posso chiedo a quello dei ricambi...

il portatarga è questo Link a pagina di I18.ebayimg.com
dai un occhiata al mio topic che ci sono un paio di foto
comunque è portatarga led acerbis omologato
ha il vetrino bianco con tanti esagoni...
se gli dici portatarga dell'acerbis a led omologato dovrebbero gia capire...al limite specificagli che ha il vetrino bianco con i led rossi...

bello mi piace...

devo chiedere al tipo se cel'ha e quanto me lo fa

grzie capo

ragazzi ma l'aprilia non vende dei pezzi per l'sx???? ho visto sul sito ma stanno solo quelli per rxv e sxv... ma non posso mettere niente che non devo adattare del tutto???

ho chiesto al motoricambi mi ha detto che il portatarga acerbis è da adattare tutto perchè gli attacchi non corrispondono... ma io non voglio perdere un sacco di tempo ad adattare un portatarga... io taglio il mio e lascio solo gli attacchi e basta...

le frecce almeno le riuscirò a mettere senza problemi????

è normale chhe non facciano della roba per il 50...comunque il portatarga devi fare solo 3 buchi per adattarlo, non ci vuole niente...se tu fai tutti sti problemi, per le frecce devi attaccare i fili quindi non prenderle

ti do subito un consiglio...quando smonti qualcosa alla moto,che sia il filtro,che sia il carbu,che sia quando la lavi ecc la moto deve stare sempre in piano,magari sorreggendola con una cassetta dove ci sono le bottiglie con l'acqua,anche per lavorare meglio tu stesso..la spugna secondo me è meglio che la lavi con semplice acqua,e la fai asciugare ben bene...secondo me la benzina a lungo andare la corrode e la fa sbriciolare

ti do subito un consiglio...quando smonti qualcosa alla moto,che sia il filtro,che sia il carbu,che sia quando la lavi ecc la moto deve stare sempre in piano,magari sorreggendola con una cassetta dove ci sono le bottiglie con l'acqua,anche per lavorare meglio tu stesso..la spugna secondo me è meglio che la lavi con semplice acqua,e la fai asciugare ben bene...secondo me la benzina a lungo andare la corrode e la fa sbriciolare

il diesel è gasolio. comunque non si scarbura. comunque il 21 è un tantino troppo per il 50, meglio un 19

il 21 può anche andare sul 50 ma consumi di più e la carburazione è instabile. il 19 consuma anche lui ma di meno

aaaaaaaaaaaaaaaaah ragazzi mi ero dimenticato una cosa importantissima!!!!

ieri finalmente l'ho fatta arrivare al limite... (in terza, ma sempre al limite ) e mi segnava 60 più o meno... non mi sembra male sinceramente... (calcolando che è sballato)

il problema è che sono arrivato al limitatore che me la strozza tantissimo... mi entra in coppia e dopo 2 secondi entra il limitatore... come faccio ad eliminarlo??????

ok.... ma sempre con spugna e pacco si sente molto la differenza tra 19 e 17.5???

su una moto originale il piu consigliato è un 19 comunque in che senso l'hai tirata al limite in terza???non l'hai ancora messa la sesta per provare quanto va la moto???