che c'entri tu??? era a DjEnduro

nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo ti stimooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

porca tr**a ti sei fatto l'rs!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! sei un grandeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee mi devi far fare un giro eh????

se ci tieni...
è uguale alla tua
stesso motore, stessi freni, stesse ruote cambia solo l'impostazione di guida

durante le vacanze di pasqua ci si fa un giro che vojo vedere come va con la gianna
io avevo intenzione di mettere la gianna, un carbu 21, lavorare il filtro e lavorare il cilindro ma alla fine ho solo lavorato il filtro perchè forse prendo il 125

che rapporti hai? 14/53? io ho gli 11/53 mo di ripresa va davvero forte e fa 83

si vabbè ma hai messo rapporti da motard quasi quasi....

si... comunque mi adatto subito... ma la trovi la gianna per la tua??? che ha la marmitta sotto la sella???

si vabbè ma hai messo rapporti da motard quasi quasi....

si... comunque mi adatto subito... ma la trovi la gianna per la tua??? che ha la marmitta sotto la sella???

sono popo da motard tu hai i 14/53? se metti gli 11/53 con gianna e qualche altro lavoretto in 1^ con la coppia ti si alza di gas
sai che scialo
già a me un pò tira su

comunque si che sta la gianna per la mia avoja
non la prendo perchè risparmio i soldi per la jolly111 per RS 125

di gas il 50 originale non si alza, puoi mettere rapporti anche cortissimi e avere tutta la coppia che vuoi ma non viene su

infatti... comunque quando divento bravo provo....

allora chiarisco un pò di cose

la marmitta non va laterale ma c'è quella sottosella per RS 50
con gli 11/53 la mia che è una stradale tutta originale in 2 se stiamo dietro si alza vuoi che la tua supermotard con gli 11/53, la giannelli, airbox lavorato e carbu 21 non si alzi?
poi se metti un malossi replica diametro 50 avoja se vuoi ti posso aiutare nell'elaborazione e nell'acquisto pezzi

allora chiarisco un pò di cose

la marmitta non va laterale ma c'è quella sottosella per RS 50
con gli 11/53 la mia che è una stradale tutta originale in 2 se stiamo dietro si alza vuoi che la tua supermotard con gli 11/53, la giannelli, airbox lavorato e carbu 21 non si alzi?
poi se metti un malossi replica diametro 50 avoja se vuoi ti posso aiutare nell'elaborazione e nell'acquisto pezzi

ma se ci metti la gianna non ti esce piu sottosella ma di lato...originale è sottosella ma se la cambi ti viene di lato!

comunque ho solo la gianna... il carbu e l'airbox nn li ho toccati.... (anche se ci posso fare un pensierino...) solo che l'ho detto per ora voglio migliorare alla guida.... qualche consiglio????

comunque grazie in un futuro

noneeeee c'è la gianna sotto sella!!!
Link a pagina di Giannelli.com
convinto ora????? sei di coccio!!!

@angelo
io dico mettendo quei pezzi e i rapporti corti 2° me si alza

c'è ma son piu belle di lato

come fai a dire ciò? il fascino della marmitta sottosella

quotooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

comunque io la moto non la tengo qui.... per guidarla devo andare a monopoli quindi non saprei per il fatto delle lezioni magari.... ma.... moto....

dopodomani si perchè???

dopodomani si perchè???

quotooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

comunque io la moto non la tengo qui.... per guidarla devo andare a monopoli quindi non saprei per il fatto delle lezioni magari.... ma.... moto....

come fai a dire ciò? il fascino della marmitta sottosella

ma scusa mi spieghi cosa c'è da imparare??tieni accellerato e moli la frizione...all'inizio farai un casino di partenze di m***a ma appena la frizione si smolla un po' sei a posto...per impennare invece ti metti piu indietro possibile,accelleri,molli la frizione di colpo e tiri su il manubrio dando un colpo di reni...

vabbè facile a dirsi... bisogna prendere dimestichezza più che altro... ho solo bisogno di un pò di allenamento... poi ci sono tutte le condizioni imposte dai miei che mi tappano il cu*o ogni volta che provo a convincerli....

beh il io il primo giorno ho sfollato si e no una 20ina di volte e la moto mi si è spenta in partenza almeno 5 volte perchè dovevo imparare a staccare ma dopo di che gia dal secondo giorno andavo bene...l'unico problema all'inizio è la frizione che sarà un po' dura ma se la moto è usata non avrai di questi problemi...

ma scusa mi spieghi cosa c'è da imparare??tieni accellerato e moli la frizione...all'inizio farai un casino di partenze di m***a ma appena la frizione si smolla un po' sei a posto...per impennare invece ti metti piu indietro possibile,accelleri,molli la frizione di colpo e tiri su il manubrio dando un colpo di reni...

guarda che se molli la frizza di colpo il motore si spenge e comunque hai dei gusti davvero strani, per dire che la marmitta sotto sella fa schifo e che quella a passaggio laterale è più bella

guarda che se molli la frizza di colpo il motore si spenge e comunque hai dei gusti davvero strani, per dire che la marmitta sotto sella fa schifo e che quella a passaggio laterale è più bella

non è vero che se la molli di colpo si spegne, basta dar gran gas e non muore. comunque secondo me è meglio lo scarico attuale che basso