Rieju RRX Spike di TopNicoRRX - IV° - !!!in vendita!!!

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7155726

7155726 Inviato: 12 Mar 2009 14:01
Oggetto: Rieju RRX Spike di TopNicoRRX - IV° - !!!in vendita!!!

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Rieju RRX Spike di TopNicoRRX -III°-

si continua da li

ELABORAZIONE PRECEDENTE

vedi topic I -----> Rieju RRX Spike di TopNicoRRX (NEW FOTO Pag 14)

ELABORAZIONE ATTUALE:

cilindro top TPR in alluminio corsa 39,2 per 50 di alesaggio

albero motore carenzi (uscito bene per fortuna

)

accensione a rotore interno polini racing (con luci)

scarico top omologato mod2007 rimosso da entrambi gli strozzi

pacco lamellare top tpr alternato a vl15 malossi

collettore in gomma malossi mhr con piastra in zama orientabile

carburatore dellorto 26 vhst

filtro a cono polini blu airbox ( alternato a cassa filtro con collettore aria malossi mhr)

gas rapido tomaselli

frizione conti

rimozione automix

desmodromico in ergal top

rapporto sesta marcia z26 top

piastrina per chiudere la pompa automix della conti

MODIFICHE ESTETICHE ATTUALI:

portatarga al led (non ricordo la marca

mi pare acerbis)

manubrio con traversino acerbis

paramani neri ufo plast

adesivi vari (forse troppi)

rimozione specchietto (si era spannata la vite e non stava più su....

)

rimozione strumentazione

PROGETTI FUTURI

(estetica)

stripes ruote argento

montare e sistemare con la staffa il portanumero tnt

trovare un ammortizzatore adattabile (bitubo o one)

NOTE

moto a casa...iniziato oggi il rodaggio (11-10-08)

FOTO

posto qui di seguito qualche fotografia(COL VIOLA)...in alcune si vede ancora il 19, in altre c'è gia il 26

il cilindro è stato verniciato di grigio a seguito di un controllo delle fdo

verniciatura effettuata presso un verniciatore professionale amico di mio padre (costo zero

) con due mani di vernice alta temperatura ma senza sabbiatura

(così si intravede un pochino il rosa del cilindro)

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°°° ultime foto °°° (continui aggiornamenti possibili)

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e ora le foto dei pezzi nuovi:

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smontaggio viola

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foto con l'ammortizzatore nuovo

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qui di seguito posto alcune foto inviatemi da fex

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---accetto qualsiasi tipo di consiglio e/o critica purchè siano costruttivi---

NIENTE SPAM E OT

Ultima modifica di TopNicoRRX il 24 Set 2009 0:07, modificato 1 volta in totale

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

7155825

7155825 Inviato: 12 Mar 2009 14:13

come fai a tenere la marmitta lucida? io ce lo tutta opaca e un po di ruggine vicino all'imbocco x il cilindro

steo93

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

7156410

7156410 Inviato: 12 Mar 2009 15:07

steo93 ha scritto:

come fai a tenere la marmitta lucida? io ce lo tutta opaca e un po di ruggine vicino all'imbocco x il cilindro

la marmitta per tenerla lucida, ti conviene fare...
allora prendi la moto, la fai riscaldare un bel po' e poi prendi dell'olio da cucina o olio normale e lo spalmi per bene su tutti i coni, e cosi' ti posso assicurare che viene davvero bene

Peperoncino

Derapata

Ranking: 486

7156667

7156667 Inviato: 12 Mar 2009 15:38

se riscaldo la moto si riscalda la marmitta e quando ci butto su l'olio nn frigge?

steo93

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

7156842

7156842 Inviato: 12 Mar 2009 16:02

steo93 ha scritto:

se riscaldo la moto si riscalda la marmitta e quando ci butto su l'olio nn frigge?

non fa niente... basta anche che sia calda... e la moto spenta

l'ho fatto tante volte su tante moto di me e dei miei amici, a sempre funzionato

Peperoncino

Derapata

Ranking: 486

7156928

7156928 Inviato: 12 Mar 2009 16:14

lo spalmo con un pennello a piglio un guanto(non di gomma o lattice) e ce lo metto con le mani?

steo93

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

7157001

7157001 Inviato: 12 Mar 2009 16:26

non ci credo,questo topic è veramente immortale...!

Betaboss

Foglio Rosa

Ranking: 0

7157435

7157435 Inviato: 12 Mar 2009 17:34

Betaboss ha scritto:

non ci credo,questo topic è veramente immortale...!

comunque per rispondere alle domande del topic precedente, nel caso prendessi l'SXV sicuramente motard, e esiste la versione depotenziata a libretto, è uno "strozzo" sull'albero a camme...

il prezzo di listino è molto alto, ma si trovano in giro moltissimi usati con pochissimi km perchè è uan moto "nervosa" e difficile da portare che stanca presto la gente, perchè è un motard praticamente da pista.

oltre a questa possibilità, potrei farmene tirare fuori una a prezzo ridotto dal meccanico del team off road aprilia di VDB amico di mio padre

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

7157443

7157443 Inviato: 12 Mar 2009 17:35

la marmitta la asciugo sempre quando si bagna, e poi al massimo ci metto su un pò di svitol che fa da sbloccante-antiruggine

se metti l'olio misclea molte volte cambia colore e diventa bronzata

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

7158281

7158281 Inviato: 12 Mar 2009 19:31

io ho messo su l'olio di girasole e sembra nuova

steo93

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

7158428

7158428 Inviato: 12 Mar 2009 19:48

ma come è fatta quella frizione?

immagini visibili ai soli utenti registrati

la mia è diversa, sembra più stretta..

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

7158453

7158453 Inviato: 12 Mar 2009 19:51

ioemarex ha scritto:

ma come è fatta quella frizione?

immagini visibili ai soli utenti registrati

la mia è diversa, sembra più stretta..

cosa centra nel mio topic?

però va bene per am6, ha 4 molle e i dischi son quelli...

io della roba della one però mi fiderei poco per quanto riguarda la meccanica...non che per il resto sia tanto meglio ma va beh

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

7158532

7158532 Inviato: 12 Mar 2009 20:00

TopNicoRRX ha scritto:

cosa centra nel mio topic?

però va bene per am6, ha 4 molle e i dischi son quelli...

io della roba della one però mi fiderei poco per quanto riguarda la meccanica...non che per il resto sia tanto meglio ma va beh

il "come è fatta quella frizione" era riferito alla tua, che (rispetto a questa) mi è sembrata grossa essendo sempre per am6.
ultimo ot, perchè dici che non c'è da fidarsi?

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

7158644

7158644 Inviato: 12 Mar 2009 20:14

ioemarex ha scritto:

TopNicoRRX ha scritto:

cosa centra nel mio topic?

però va bene per am6, ha 4 molle e i dischi son quelli...

io della roba della one però mi fiderei poco per quanto riguarda la meccanica...non che per il resto sia tanto meglio ma va beh

il "come è fatta quella frizione" era riferito alla tua, che (rispetto a questa) mi è sembrata grossa essendo sempre per am6.
ultimo ot, perchè dici che non c'è da fidarsi?

ah ok

comunque beh quella che ho messo sotto io è la conti in carbonio, ed è una delle frizioni più resistenti e rinforzate che ci siano, per quello ha quei dischi così particolari di quelle dimensioni, idem la MRD...

quelli della one sembrano come quelli top in kevlar

perchè la one non è una cattivissima marca, ma spesso fa prodotti che dopo poco si rovinano...
però se usi quella frizione su un originale/base non dovresti avere problemi

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

7158727

7158727 Inviato: 12 Mar 2009 20:24

TopNicoRRX ha scritto:

ah ok

perchè la one non è una cattivissima marca, ma spesso fa prodotti che dopo poco si rovinano...
però se usi quella frizione su un originale/base non dovresti avere problemi

carbonio quindi.. be, con quelli che monti ci vuole.
ripensadoci le dimensioni dovrebbero essere le stesse, altrimenti non so se si riuscirebbe a montarli. il mio motore è completamente originale e ho cambiato frizione (prima avevo una adige, suppongo originale anche quella) perchè slittava. ne volevo quindi una più resisitente in modo che utilizzandola sempre normalmente durasse di più

chiuso il mio ot

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

7163941

7163941 Inviato: 13 Mar 2009 15:46

metti i dischi top o una frizione polini completa.
ma nico, in cosa consiste lo strozzo sull' albero a camme?

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

7164213

7164213 Inviato: 13 Mar 2009 16:31

tabiotto ha scritto:

metti i dischi top o una frizione polini completa.
ma nico, in cosa consiste lo strozzo sull' albero a camme?

fa aprire le valvole in un certo modo che riduce le prestazioni....o non le fa aprire completamente ecc ecc..
sui motori 4t non sono così esperto XD

ma a grandi linee funziona un pò come lo strozzo sulla valvola parzializzatrice sui 125-250 2t

il concetto è lo stesso..

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

7164743

7164743 Inviato: 13 Mar 2009 18:05

capito, in pratica non ti fa passare tutta la benzina o ti tappa i gas in uscita, uno strozzo che riduce le prestazioni, m rovina il motore come sui 50?

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

7190720

7190720 Inviato: 17 Mar 2009 20:59

ciao scusa volevo sapere dove hai comprato la top cn la pancia e il terminale a sx...ke io nn riesco a trovarla...grz

Lele_07

Foglio Rosa

Ranking: 3

7193624

7193624 Inviato: 18 Mar 2009 9:57

tabiotto ha scritto:

metti i dischi top o una frizione polini completa.
ma nico, in cosa consiste lo strozzo sull' albero a camme?

blocca sicuramente il volume importato in camera e quello esportato, dunque avendo meno volume ad alimentare il motore la moto non si muove come dovrebbe

e certamente non fa bene come capirai, gira sempre col collo tirato.... inoltre si può anche giocare sulla fase delle valvole ma quello è controproducentissimo

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7194921

7194921 Inviato: 18 Mar 2009 13:36

Lele_07 ha scritto:

ciao scusa volevo sapere dove hai comprato la top cn la pancia e il terminale a sx...ke io nn riesco a trovarla...grz

questo scarico lo puoi trovare su Fms2.com

Peperoncino

Derapata

Ranking: 486

7227299

7227299 Inviato: 23 Mar 2009 12:22

mi piace la tua moto, hai una bella ela, ma:

1)quella mascherina davanti non mi piace, troppo grande e vferticale, se fosse stata un po piu piccola e bombata sarebbe stata perfetta

2)sugli scooter la nardo tappa un tantinello sul 2+, su am6 va bene su tpr?(non lo so, è una domanda, non ci capisco quasi niente di moto)

3)perche hai sperato di ricevere un buon albero comprando il carenzi?cioe leggendo qua e la ho scoperto che l'albero prp è un ottimo albero e costa una 90ina di euro, perche hai preferito il carenzi?

reef

Very Important Tinga

Ranking: 2376

7228812

7228812 Inviato: 23 Mar 2009 15:25

reef ha scritto:

mi piace la tua moto, hai una bella ela, ma:

1)quella mascherina davanti non mi piace, troppo grande e vferticale, se fosse stata un po piu piccola e bombata sarebbe stata perfetta

grazie mille, ti rispondo a tutto:

1- la mascherina l'ho venduta subito perchè nemmeno a me piaceva.

2- scooter e moto sono diversi, in qualsiasi caso quella marmitta sul tpr tappa un filo, ma ho su quella perchè prima avevo il top viola e avevo quella marmitta...sul viola non tappa (sulle moto) e girava da dio, e in più è omologata. mi sono informato per una kat race, ma devo portare su la moto a brescia e mi costerebbe altri 250 euro...siccome oramai ho già compiuto 18 anni e sto per prendere una moto ben più grossa, non mi interessa più buttare soldi su questa moto che tanto passa a mia sorella...se vuole la kat race se la paga lei

ma essendo una ragazza non ha esigenze

3- quell'albero li l'ho preso nel lontano maggio 2007, il prp non c'era ancora in giro...
di per se i carenzi sarebbero buoni alberi, anzi molto buoni, solo che molti uscivano difettati...alcuni proprio difettati che cedevano, altri avevano semplicemente la biella più lunga...quello che ho su io aveva solo la biella un pò più lunga, ma è perfetto, e ha già girato 13 mesi con un viola e i restanti col tpr, e prima di rimontarlo sul tpr ho verificato che fosse in ottime condizioni. è stato un acquisto molto vantaggioso

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

7231712

7231712 Inviato: 23 Mar 2009 20:59

ma tua sorella la farai girare con il tpr o con il 2plus?

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

7232506

7232506 Inviato: 23 Mar 2009 22:02

tabiotto ha scritto:

ma tua sorella la farai girare con il tpr o con il 2plus?

iniziamo a sistemare la moto

AdryXsm

MotoGp

Ranking: 1267

7235468

7235468 Inviato: 24 Mar 2009 14:00

TopNicoRRX ha scritto:

ma essendo una ragazza non ha esigenze

ps: tua sorella girera in moto?e girera con una moto con un trofeo sotto le chiappe?la stimo, mi dai il numero?

reef

Very Important Tinga

Ranking: 2376

7235680

7235680 Inviato: 24 Mar 2009 14:24

comunque il portatarga è stato montato male, va messo a paro con la carena posteriore e attaccato

danielemc

250 Champ

Ranking: 2584

7235716

7235716 Inviato: 24 Mar 2009 14:28

non è montato male, lo ha fissato così in modo che si leggesse l' omologazione sopra e non gli facciano storie

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

7235741

7235741 Inviato: 24 Mar 2009 14:31

si ma cosi è inguardabile

danielemc

250 Champ

Ranking: 2584

7243821

7243821 Inviato: 25 Mar 2009 14:36

AdryXsm ha scritto:

tabiotto ha scritto:

ma tua sorella la farai girare con il tpr o con il 2plus?

iniziamo a sistemare la moto

iniziamo che lei faccia il patentino...

quando fa il patentino le sistemo tutto...

personalmente oramai della rieju non me ne sto più preoccupando tanto, domenica pomeriggio mio papà mi ha detto che in settimana chiamava per l'SXV...

solo che lunedì c'è stato il colloquio a scuola e siccome i prof non han detto belle cose devo aspettare un pò

per quanto riguarda il portatarga lo so che è inguardabile, ma l'ho montato così per lasciare fuori la sigla di omologazione (come ha spiegato tabiotto) perchè mi avevano fermato e gliel'ho dovuto smontare perchè non credevano che era omologato e volevano darmi la multa perchè è molto inclinato (per fortuna che giro con dietro sempre le chiavi

)

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

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