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durata frizione 7750 '06
7137709
7137709 Inviato: 9 Mar 2009 23:40
Oggetto: durata frizione 7750 '06
 

ciao a tutti, oggi ho fatto fare il tagliando dei 18000, anche se un pò in ritardo oltre 19000, quando l'ho ripresa il meccanico mi ha detto "vedrai fra poco dovrai cambiare la frizione, perchè quando ho cambiato l'olio faceva odore di frizione" icon_eek.gif
Ma vi risulta? premetto che non sfriziono, non faccio partenze come alle corse, uso molto il cambio ma sempre con attenzione, insomma cerco di trattarla bene la mia zetina. Possibile che dopo solo 19000 sia da cambiare?
quando glielo detto ha aggiuntp "senti com'è dura la leva" e questo è vero ma l'ha sempre fatto io mi ci sono abituato...mha non so che pensare
qualche suggerimento
grazie doppio_lamp_naked.gif
tatovirung
Impennata
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Ranking: 304

 
7137792
7137792 Inviato: 9 Mar 2009 23:51
 

Una frizione da cambiare a 18000 non l'ho mai sentita.
La durezza della leva può dipendere da tante altre cose.
6thgear
Very Important Tinga
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Ranking: 7883

 
7137818
7137818 Inviato: 9 Mar 2009 23:56
 

anche a me è sembrato strano in effetti, speriamo si sia sbagliato
tatovirung
Impennata
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Ranking: 304

 
7137963
7137963 Inviato: 10 Mar 2009 0:33
 

io più che altro sento odore di truffa icon_wink.gif stai in guardia!
Pablo79
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 208

 
7138038
7138038 Inviato: 10 Mar 2009 1:08
 

Non c'entra nulla la durezza della leva col consumo della frizione!!

La durezza della leva dipende dall'attrito del cavo nella guaina, (ogni tanto va ingrassato il tutto) dal cavo stesso che si potrebbe star sfilacciando e quindi prossimo alla rottura.
Questo esternamente; poi entrando nel carter la durezza della frizione è determinata dalle molle che vanno a spingere sul piatto.

Quando si tira la leva al manubrio si aziona lo spingidisco che come dice la parola...beh è chiaro cosa fa... la sua spinta è contrastata dalle molle...
ma non dai dischi frizione!
nel peggiore dei casi (se maltrattati o con olio scadente o dopo molto tempo che non si usa la moto) possono rimanere incollati tra loro nonstante il piatto non li tenga più schiacciati.
In quel caso quando premi la leva al manubrio è come se non lo facessi...
Invece se i dischi sono usurati (e quindi da cambiare) le molle oppongono sempre la stessa resistenza e i dischi slittano tra loro...e qui accade l'opposto di prima cioè la frizione slitta anche se la leva al manubrio non è azionata...e la moto non cammina



Quindi in definitiva il meccanico 0509_down.gif

Ingrassa il cavo, controlla lo stato dello stesso e fai una piccola spruzzata con lo svitol sul comando frizione che sta sul carter (dove appunto attacca il cavo)
facci sapere poi icon_wink.gif
togia79
Very Important Tinga
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Ranking: 3377

 
7138980
7138980 Inviato: 10 Mar 2009 11:21
 

oggi provo con lo svitol sul carter frizione, domenica ingrasso il filo perchè credo ci voglia un po più di tempo. Grazie infinite per la spiegazione

grandissimo togia
tatovirung
Impennata
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Ranking: 304

 
7139140
7139140 Inviato: 10 Mar 2009 11:54
 

si anche secondo me nn e normale che la devi cambiare a 19000 km se poi la usi in quel modo la moto ancora piu ragione...

raga vi volevo chiedere un parere sempre sulla frizione della zeta 06...
io circa 2 mesi fa sono cascato e quindi la moto e stata ferma quasi tutto il tempo mentre la mettevo aposto...
ieri l ho rimontata tutta e ho notato che se tiro la frizione con la 1° inserita la moto va avanti dasola... cioe se mi fermo sta ferma ma se nn mi fermo continua ad andare avanti a circa 9km/h; ho tirato tutto il filo della frizione dal registro della leva ma nn cambia niente.
questo e dovuto al fatto che si sono incollati i dischi per il troppo tempo che e stata ferma? e come faccio a farla tornare come prima?

grazie
Extremeciudda
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 174

 
7139174
7139174 Inviato: 10 Mar 2009 11:59
 

invece io mi allaccio per chiedere un altra cosa..ho parlato con diverse persone in sti gg..e diciamo che il 70% di loro non usa mai la frizione ascesa di marcia. è normale un atteggiamento di questo genere? lo fate anche voi? parlavo con gente con suzuki,triumph,kawasaki..insomma tutte moto di case diverse...
Sc8rpIoN_Tf
Derapata
Derapata



Ranking: 478

 
7139285
7139285 Inviato: 10 Mar 2009 12:22
 

l'ho sentito anch'io ma io non lo faccio secondo me non gli fa bene eusa_naughty.gif , in fondo se la frizione l'hanno inventata ci sarà un motivo
tatovirung
Impennata
Impennata



Ranking: 304

 
7139308
7139308 Inviato: 10 Mar 2009 12:26
 

Sc8rpIoN_Tf ha scritto:
invece io mi allaccio per chiedere un altra cosa..ho parlato con diverse persone in sti gg..e diciamo che il 70% di loro non usa mai la frizione ascesa di marcia. è normale un atteggiamento di questo genere? lo fate anche voi? parlavo con gente con suzuki,triumph,kawasaki..insomma tutte moto di case diverse...

scusa l ignoranza ma che vo dire? icon_razz.gif
Extremeciudda
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 174

 
7139394
7139394 Inviato: 10 Mar 2009 12:40
 

ho dimenticato un "in"

praticamente 1->2->3->4->5->6

insomma metti le marcie icon_razz.gif
Sc8rpIoN_Tf
Derapata
Derapata



Ranking: 478

 
7139761
7139761 Inviato: 10 Mar 2009 13:56
 

ah ok...
comunque in ascesa nn si fanno moltissimi danni certo se metti il cambio elettronico e meglio...
l impo e che in scalata la si usa sempre... anche in super bike e motogp in ascesa nn la usano la frizione ma per scalare si...

comunque qualcuno puo rispondere alla mia domanda di prima riguardante la mia frizione?
Extremeciudda
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 174

 
7143478
7143478 Inviato: 10 Mar 2009 21:13
 

tatovirung ha scritto:
oggi provo con lo svitol sul carter frizione, domenica ingrasso il filo perchè credo ci voglia un po più di tempo. Grazie infinite per la spiegazione

grandissimo togia


No ma che svitol.
Non hai del semplice grasso spray?

Per quanto riguarda l'uso della frizione in accelerazione, diciamo che si può fare, certo magari dopo averci preso un po' la mano.
Io non lo farò mai.
6thgear
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 7883

 
7144220
7144220 Inviato: 10 Mar 2009 22:21
 

grazie ma non mi merito cio...
icon_wink.gif

per lo svitol forse mi avete frainteso! io non dico di mettere lo svitol nella guaina! è ovvio che li ci va il grasso!
io dicevo di mettere lo svitol sul comando frizione sul carter, li dove vedi la molla! perchè spesso si accumula polvere e sporcizia che fa fare attrito alla molla.
Con lo svitol sciogli tutte le schifezze aspetti che agisca un po e poi con un panno asciutto asciughi icon_wink.gif
Se sul comando ci metti il grasso spray dopo poco ti si incolla tutta la sporcizia vicino! icon_wink.gif
togia79
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3377

 
7144505
7144505 Inviato: 10 Mar 2009 22:52
 

togia79 ha scritto:
grazie ma non mi merito cio...
icon_wink.gif

per lo svitol forse mi avete frainteso! io non dico di mettere lo svitol nella guaina! è ovvio che li ci va il grasso!
io dicevo di mettere lo svitol sul comando frizione sul carter, li dove vedi la molla! perchè spesso si accumula polvere e sporcizia che fa fare attrito alla molla.
Con lo svitol sciogli tutte le schifezze aspetti che agisca un po e poi con un panno asciutto asciughi icon_wink.gif
Se sul comando ci metti il grasso spray dopo poco ti si incolla tutta la sporcizia vicino! icon_wink.gif



che bel lavoro è mettere il grasso nella guaina dall'alto icon_mrgreen.gif

stacca il filo dal comando, spruzza del grasso e vai con il su e giù, rispruzza grasso e ancora su e giù

icon_mrgreen.gif
cex
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3466

 
7144845
7144845 Inviato: 10 Mar 2009 23:35
 

su e giu come piace a cex mi raccomando icon_mrgreen.gif

comunque anche a me suona quasi impossibile 19mila km la durata di una frizione..
ricordo che su una prova di durata di in sella, una zetona 05/06 (non ricordo) bruciò una frizione verso i 46 mila km ( e kawasaki giustificò questa evenienza, quindi anche per kawasaki non è normale che duri 46 mila km, anche se più plausibile) ..... ma 19 mila .... 0509_down.gif
spacecowboy
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2470

 
7145965
7145965 Inviato: 11 Mar 2009 10:07
 

meglio così, appunto mi pareva strano per come la tengo...comunque dopo aver messo lo svitol sul comando frizione sul carter e un po in cima alla leva è migliorata parecchio quindi il discorso era come diceva togia
1000grazie a todos doppio_lamp_naked.gif
tatovirung
Impennata
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Ranking: 304

 
7153517
7153517 Inviato: 12 Mar 2009 1:05
 

Diciamo che il meccanico.............. ti voleva fregare?
InoT
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 273

 
7199189
7199189 Inviato: 18 Mar 2009 21:55
 

può essere che mi voleva fregare chissà...comunque domenica ho sfilato il cavo della frizione, ho spruzzato il grasso spray dentro la guaina, dal fondo è sortito parecchio sporco, veramente tanto, ho rimontato il tutto. conclusione ora la frizione è morbidissima come neppure me la ricordavo, quindi era quello il problema, meno male non ho dato retta al mecca eusa_doh.gif
tatovirung
Impennata
Impennata



Ranking: 304

 
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