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Ktm exc sm 125 di --andrea-- II
7001204
7001204 Inviato: 18 Feb 2009 18:01
 



Valerio91 ha scritto:
quando aumenti di due punti è già tanto...
se ora sei tendente al grasso non occorre nemmeno ricarburare perchè andrà a posto.. poi andiamo pure verso la bella stagione..
io prenderei un +1 un punto, se vuoi stare sicuro metti un +2 punti..
ma 10 è esageratissimo icon_asd.gif

1 cambia poco o niente icon_wink.gif
te l'ho già dettto su msn parti da 4 o 5 e poi scendi icon_wink.gif
 
7001383
7001383 Inviato: 18 Feb 2009 18:25
 

per il kehin (170 originale) esiteva 172, 175 o 178

il 172 non c'era. ho preso gli altri due...


se è molto grassa magari temporaneamente metto le plasitche dell airbox aperte
 
7002570
7002570 Inviato: 18 Feb 2009 20:23
 

--andrea-- ha scritto:
per il kehin (170 originale) esiteva 172, 175 o 178

il 172 non c'era. ho preso gli altri due...


se è molto grassa magari temporaneamente metto le plasitche dell airbox aperte

nn farlo perchè nn sai di quanto può smagrire....
al massimo lasciala grassa...
 
7004190
7004190 Inviato: 18 Feb 2009 23:25
 

eh ma non posso andare troppo grassa in pista il 24...
 
7004238
7004238 Inviato: 18 Feb 2009 23:32
 

bhè in pista se tieni il motore allegro anche se è un pò grassa non ne risente molto.. in strada sporchi la candela
 
7004589
7004589 Inviato: 19 Feb 2009 1:13
 

q8 meglio grassa che magra icon_asd.gif
in pista non è un problema giù col gas e la moto cammina...
 
7007611
7007611 Inviato: 19 Feb 2009 15:40
 

konan ha scritto:
q8 meglio grassa che magra icon_asd.gif
in pista non è un problema giù col gas e la moto cammina...


se è grassa pero cammina di meno e invasa molto...

e risponde meno prontamente al gas..
 
7008160
7008160 Inviato: 19 Feb 2009 17:00
 

ma se è grassa non fa fatica a salire di giri per i vuoti?
 
7008177
7008177 Inviato: 19 Feb 2009 17:02
 

Keko ha scritto:
ma se è grassa non fa fatica a salire di giri per i vuoti?


diciamo che borbotta...

se fa fatica prendere coppia e scendere di giri è magra..
 
7008564
7008564 Inviato: 19 Feb 2009 17:39
 

ti dico per esperienza
tra giugno e settembre ho girato con la moto non grassa, OBESA. icon_lol.gif
Sputava tanto di quell'olio da fare schifo, e in città prima che prendesse giri con regolarità potevi diventare vecchio.
Tuttavia in pista girava davvero bene, pulita e senza problemi...
 
7009465
7009465 Inviato: 19 Feb 2009 19:06
 

--andrea-- ha scritto:


diciamo che borbotta...

se fa fatica prendere coppia e scendere di giri è magra..

se è grassa prendegiri meno rapidamente e li perde lentamente, al contario se magra icon_wink.gif
 
7009545
7009545 Inviato: 19 Feb 2009 19:13
 

il che è abbastanza ovvio, perchè aumenta o diminuisce il coefficiente d'attrito a seconda della quantità di olio 0509_banana.gif
 
7009647
7009647 Inviato: 19 Feb 2009 19:22
 

jhonny ha scritto:

se è grassa prendegiri meno rapidamente e li perde lentamente, al contario se magra icon_wink.gif


guarda che se è magra di giri sale lentamente nel senso che non arriva alla copppia in alcuni casi in altri se è meno magra ci arriva lentamente...

se è grassa fa dei vuoti a giri bassi per salire di giri, ma ai giri alti lo coppia la prende quasi normalmente e scende di giri veloce per poi essere lento ai bassi regimi!!
 
7010464
7010464 Inviato: 19 Feb 2009 20:53
 

se è magra fa vuoti se è grassa borbotta icon_wink.gif
 
7010528
7010528 Inviato: 19 Feb 2009 21:04
 

--andrea-- ha scritto:


diciamo che borbotta...

se fa fatica prendere coppia e scendere di giri è magra..


già scritto più su 0509_up.gif
 
7011927
7011927 Inviato: 19 Feb 2009 22:49
 

roca ha scritto:
ti dico per esperienza
tra giugno e settembre ho girato con la moto non grassa, OBESA. icon_lol.gif
Sputava tanto di quell'olio da fare schifo, e in città prima che prendesse giri con regolarità potevi diventare vecchio.
Tuttavia in pista girava davvero bene, pulita e senza problemi...



anche io quest estate avevo la carburazione veramente grassa,soprattutto ai medio-bassi, ed era praticamente impossibile fargli prendere coppia se davi gas piano,o se parzializzavi, ma se gli davi la manetta andava liscia liscia,prendeva i molto bene i giri..quindi io per la pista ti consiglio di tenerla pure grassa anche perchè per tirarla per bene meglio un po' grassa che magra...
 
7043966
7043966 Inviato: 24 Feb 2009 18:57
 

sono tornato da castelleto... andavo mooolto meglio...


no, non posto le foto delle gome ecc...



ho montato e carburato la scarov, nel rettilineo ho preso i 130 e poi ho staccato...
 
7043999
7043999 Inviato: 24 Feb 2009 19:01
 

--andrea-- ha scritto:
sono tornato da castelleto... andavo mooolto meglio...


no, non posto le foto delle gome ecc...




ho montato e carburato la scarov, nel rettilineo ho preso i 130 e poi ho staccato...


0509_vergognati.gif 0509_lucarelli.gif 0509_lucarelli.gif

chi ci crede allora icon_rolleyes.gif
se rispondi "se ci credete o no non mi interessa"
ti rispondo già "allora potevi evitare di scriverlo"
 
7044014
7044014 Inviato: 24 Feb 2009 19:02
 

Valerio91 ha scritto:
--andrea-- ha scritto:
sono tornato da castelleto... andavo mooolto meglio...


no, non posto le foto delle gome ecc...




ho montato e carburato la scarov, nel rettilineo ho preso i 130 e poi ho staccato...


0509_vergognati.gif 0509_lucarelli.gif 0509_lucarelli.gif

chi ci crede allora icon_rolleyes.gif
se rispondi "se ci credete o no non mi interessa"
ti rispondo già "allora potevi evitare di scriverlo"


icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif

adesso vale ti scrivi e rispondi da solo??? icon_asd.gif icon_asd.gif

comunque, come va con la scarov?
 
7044040
7044040 Inviato: 24 Feb 2009 19:05
 

no valerio è che mi sono rotto i c******i icon_asd.gif


arrivo a pag 20 e lucchetto....
 
7044044
7044044 Inviato: 24 Feb 2009 19:06
 

se vuoi si può mettere anche subito
 
7044045
7044045 Inviato: 24 Feb 2009 19:06
 

la scarov molto piu allungo e un po piu di coppia...
 
7044082
7044082 Inviato: 24 Feb 2009 19:10
 

bella ho visto qualche foto della pistata su facebook, ma la scarov che hai montato toglie i bassi del ktm o li mantiene "aggiungendo" un po di allungo?
 
7044098
7044098 Inviato: 24 Feb 2009 19:12
 

ridistribuisce la curva di potenza in alto...
per dare in alto da qualche parte deve pur togliere.... icon_asd.gif
 
7044110
7044110 Inviato: 24 Feb 2009 19:13
 

il_ferra ha scritto:
bella ho visto qualche foto della pistata su facebook, ma la scarov che hai montato toglie i bassi del ktm o li mantiene "aggiungendo" un po di allungo?


ha tolto, ma resta comunque una moto da bassi...
 
7044134
7044134 Inviato: 24 Feb 2009 19:16
 

--andrea-- ha scritto:


ha tolto, ma resta comunque una moto da bassi...
casomai che ha dei bassi regimi migliori rispetto alle altre moto, ma il massimo lo da agli alti icon_asd.gif
 
7044145
7044145 Inviato: 24 Feb 2009 19:17
 

Valerio91 ha scritto:
casomai che ha dei bassi regimi migliori rispetto alle altre moto, ma il massimo lo da agli alti icon_asd.gif


no lo da ai bassi, perchè non ha dato coppia la scarov ma allungo, quindi la coppia massima alla fine è sempre sui 6 500giri....
 
7044165
7044165 Inviato: 24 Feb 2009 19:19
 

--andrea-- ha scritto:


no lo da ai bassi, perchè non ha dato coppia la scarov ma allungo, quindi la coppia massima alla fine è sempre sui 6 500giri....


è pur sempre un 2t, quindi la coppia è a regimi elevati... icon_wink.gif
 
7044169
7044169 Inviato: 24 Feb 2009 19:19
 

mi sa che fai un pò confusione fra coppia, ripresa e allungo...
 
7044192
7044192 Inviato: 24 Feb 2009 19:22
 

-Andrew- ha scritto:
mi sa che fai un pò confusione fra coppia, ripresa e allungo...



coppia è il picco di potenza massimo erogato.... allungo sono i giri che prende prima di andare fuori giri.... ripresa sono il tiro ai bassi....


ok scusate, rimane una moto da ripresa...
 
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