quando aumenti di due punti è già tanto...
se ora sei tendente al grasso non occorre nemmeno ricarburare perchè andrà a posto.. poi andiamo pure verso la bella stagione..
io prenderei un +1 un punto, se vuoi stare sicuro metti un +2 punti..
ma 10 è esageratissimo

per il kehin (170 originale) esiteva 172, 175 o 178

il 172 non c'era. ho preso gli altri due...


se è molto grassa magari temporaneamente metto le plasitche dell airbox aperte

q8 meglio grassa che magra
in pista non è un problema giù col gas e la moto cammina...

ma se è grassa non fa fatica a salire di giri per i vuoti?

diciamo che borbotta...

se fa fatica prendere coppia e scendere di giri è magra..

se è grassa prendegiri meno rapidamente e li perde lentamente, al contario se magra

diciamo che borbotta...

se fa fatica prendere coppia e scendere di giri è magra..

ti dico per esperienza
tra giugno e settembre ho girato con la moto non grassa, OBESA.
Sputava tanto di quell'olio da fare schifo, e in città prima che prendesse giri con regolarità potevi diventare vecchio.
Tuttavia in pista girava davvero bene, pulita e senza problemi...

sono tornato da castelleto... andavo mooolto meglio...


no, non posto le foto delle gome ecc...



ho montato e carburato la scarov, nel rettilineo ho preso i 130 e poi ho staccato...

chi ci crede allora
se rispondi "se ci credete o no non mi interessa"
ti rispondo già "allora potevi evitare di scriverlo"

bella ho visto qualche foto della pistata su facebook, ma la scarov che hai montato toglie i bassi del ktm o li mantiene "aggiungendo" un po di allungo?

ha tolto, ma resta comunque una moto da bassi...

casomai che ha dei bassi regimi migliori rispetto alle altre moto, ma il massimo lo da agli alti

no lo da ai bassi, perchè non ha dato coppia la scarov ma allungo, quindi la coppia massima alla fine è sempre sui 6 500giri....

mi sa che fai un pò confusione fra coppia, ripresa e allungo...