problema grave f12r!!!!help!!!!! - Scooter

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problema grave f12r!!!!help!!!!!

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Inviato: 23 Gen 2009 1:14
Oggetto: problema grave f12r!!!!help!!!!!

oi raga!

io ho un f12r tutto originale..

da questa estate quando tolgo il gas e lo rimetto mi fa dei vuoti spaventosi sopratutto sui 3000 giri!!

il meccanico spesso ha trovato il carburo sporco altre volte ha regolato l'aria ecc..

l'ultima volta mi ha cambiato il carburo e per un po di giorni è andato bene...ma poi ha ripreso

cosa pensate che possa essere??la candela

la marmitta che sfiata

grazie in anticipo

beppe-_93

Foglio Rosa

Ranking: 16

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Inviato: 23 Gen 2009 1:23

è un problema di carburazione

elpubedeoro-92

Senza Benza

Ranking: 76

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Inviato: 23 Gen 2009 1:25

riesci a scrivere un titolo sia inerente al contenuto della discussione il più possibile???

ghost

S. Sport Champ

Ranking: 5797

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Inviato: 23 Gen 2009 11:10

elpubedeoro-92 ha scritto:

è un problema di carburazione

quoto...e se trova il carburo sporco forse c'è il filtro messo male o rotto

Pc93

MotoGp

Ranking: 1049

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Inviato: 23 Gen 2009 12:57

colore candela?

Ho40f12r

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 23 Gen 2009 15:11

controlla il colore della candela per essere perfetta deve essere color nocciola se è nera è grassa se e chiara magra...ma ti da dei vuoti quando accelleri?see cosi sei magro...

marmittone93

Sbk

Ranking: 954

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Inviato: 23 Gen 2009 18:16

la carburazione è ok!

adesso quando parto da fermo mi fa degli scattini e poi parte

io sono disperato ci vado dietro da questa estate e ancora non ho risolto

e pensare che il motore è tutto originale.....

beppe-_93

Foglio Rosa

Ranking: 16

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Inviato: 23 Gen 2009 22:24

dai raga dite qualcosa

beppe-_93

Foglio Rosa

Ranking: 16

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Inviato: 23 Gen 2009 22:39

mm non saprei.. scattini in che senzo.. prova ad essere piu chiaro ed esporre il piu esplicitaamente possibile cosi potrmo aiutarti

bubu_sr

Senza Freni

Ranking: 123

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Inviato: 23 Gen 2009 22:43

da fermo quando parto mi da dei piccoli vuoti...dei colpetti piccoli!e pio quando lascio il gas e lo riapro sui 3000 giri mi da il vuotone!!

ade è piu chiaro

beppe-_93

Foglio Rosa

Ranking: 16

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Inviato: 23 Gen 2009 22:45

allora il tuo meccanico non ci sta con latesta.. perche se dice di avertelo carburato questo non deve succedere... aumenta di 2-4 punti il getto max...

bubu_sr

Senza Freni

Ranking: 123

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Inviato: 23 Gen 2009 22:47

ok proverò!!grazie

poi ti faccio sapere!!

beppe-_93

Foglio Rosa

Ranking: 16

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Inviato: 23 Gen 2009 22:49

okok

bubu_sr

Senza Freni

Ranking: 123

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Inviato: 24 Gen 2009 12:18

sei semplicemente magro,per me il meccanico aveva carburato un altro motore non il tuo

scarabbateam

Solo Gas

Ranking: 561

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Inviato: 24 Gen 2009 14:44

bubu_sr ha scritto:

allora il tuo meccanico non ci sta con latesta.. perche se dice di avertelo carburato questo non deve succedere... aumenta di 2-4 punti il getto max...

patacca su un motore di serie non puoi aumentare getti a tuo piacimento.

ride_z

MotoGp

Ranking: 1269

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Inviato: 24 Gen 2009 15:56

ma come farà a esser magro se il motore è originale?se sei magro ci sarà un problema,forse aspira aria da qualche parte o dai paraoli di banco,non saresti il primo!
non si aumentan i getti cosi a piacimento,se c'è un problema va risolto,non girarci attorno aumentando i getti su un motore originale!

tetodeltone

Foglio Rosa

Ranking: 19

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Inviato: 24 Gen 2009 16:13

il paraolio lo aveva trovato rotto tempo fa e lo aveva cambiato!!forse si è rotto ancora.....io però avevo pensato da una candela messa male

voi cosa dite

beppe-_93

Foglio Rosa

Ranking: 16

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Inviato: 19 Feb 2009 20:54

raga problema risolto

c'era una bavatura nel pacco lamellare e quini non riusciva a girare

grazie di tutto

beppe-_93

Foglio Rosa

Ranking: 16

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Inviato: 19 Feb 2009 20:58

mi sembra al quanto strano....bave al pacco lamellare non comportano al cun tipo di problemi a giri motore.al max lamelle rotte si ma penso te ne saresti da ben altri tipi di problemi.

beppe-_93 ha scritto:

raga problema risolto

c'era una bavatura nel pacco lamellare e quini non riusciva a girare

grazie di tutto

ride_z

MotoGp

Ranking: 1269

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Inviato: 19 Feb 2009 21:24

la bavatura impediva alle lamelle di girare correttamente e finchè non superavano la bavatura il motore non prendeva giri pieni!!!

beppe-_93

Foglio Rosa

Ranking: 16

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Inviato: 19 Feb 2009 22:23

imossibile..le lamelle non girano...vibrano.
da bassi regimi ad alti regimi cambia solo la frequenza della loro vibrazione quindi non è assolutamente una spiegazione logica

ride_z

MotoGp

Ranking: 1269

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Inviato: 19 Feb 2009 22:40

ma come è possibile che il tuo meccanico abbia trovato le lamelle rotte dopo aver trovato il paraolio rotto??? di solito prima di controllare un paraolio prima si controlla filtro, pacco lamellare, carburatore, scarico, candela, ecc...

Giamma_NG

Ospite

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