adriano_91 ha scritto:
allora fai quest'ela
cilindro polini evolution
marmitta polini evolution
carburatore 24 valvola piatta
filtro stage 6 doble layer
albero rhq
pacco lamellare by tassinari
accensione selettra malossi
trasmissione over range
carter lavorati
colettore dritto
rapporti primari lunghi
ammortizzatori malossi rs24, dischi stage 6 o galfer maggiorati con profilo a margerita
cilindro e marmitta
carburatore anche se ci sta anche il 21
albero vedrò
selettra inutile... meglio la leonelli digitale
carter lavorati ovvio
collettore dritto (più basetta aalzapacco)
ciclistica: inutile... o meglio il disco è inutile...
non fa frenare di più... meglio una pinza...
e poi freni da moto gp o sospensioni ohlins con cartuccia interna e regolazioni per alte e basse velocità sono inutili... se il traffico permette di andare a 80 all'ora vai a quella velocità, non a 100