ragazzi tra poco (1 mesetto) mettero il nero e pensavo di vendere il mio 21 non a poco prezzo e prendermi un aspirazione completa TOP con il mikuni TM 24...che ne dite?

cavoli un 24 su un'ela base forse affogherebbe un po'..

QUOTO guale sul 50cc il 24 è grande

ela base non vuol dire 50 vuol dire top nero o un altro gt base

lo so cosa è un'ela base ma se nn ero il nero lo ha venduto e nn lo mette, aspettiamo che risponda...

se carburato bene il 24 rende tantissimo e nn è troppo grande ne per il base,ne per l'originale

a questo punto vai di top nero o top viola

piccolo aggionamento!!!
cambiato carburatore e senza spendere un soldi in piu oltre a quelli ricavati dalla vendita del 21,ho comprato un PWK 24 con power jet con il collettore in viton MHR...l ho gia montato e devo dire che si sente che è il limite che puo reggere un 50...l ho carburato bene senza getti sottodimensionati...va bene davvero,e si sente nell'entrata in coppia una bella differenza...tra un mese top nero ( forse)...

hai un filtro a cono vero?

ma non ci vuole almeno un intermedio per un 24?

beh raga lo sto carburando e vi posso dire che è veramente buono...e quel power jet...minkia se lo senti!quando la scanni aumenta la carbu di poco e hai l'allungo diciamo...pieno..senza rischi di vuoti agli altissimi!!!per il resto anche..è una bomba!!!l'entrata in coppia si sente...comunque x il nero forse il mese prossimo...per ora sn soddisfatto del 50cc con gianna, pacco TPR, collettore MOTORFORCE??????, keihin pwk 24 e filtro torta!!!

sorry ho sbagliato!eh sono 1 po fissato con il Motorforce!
comunque ha ragione elia, di collettore ho preso il Malossi MHR in Viton quello molto corto...
iniziamo gia bene...non trovo i getti qui dal ricambista...porco zio!l'unica pecca che ovviamente è immaginabile su un originale,ha i medi un po grassi,per intenderci,sarebbe da mettere uno spillo di un numero piu magro...solo di un numero...ma per poco cosi la tengo grassina...l'impo è che nn affoghi agli alti!!!

sarà tutto magro gia..
comunque il powerjet è solo un impressione perché io passando dal pwk al vhst in alto ho solo guadagnato

io invece il powerjet lo sento eccome

nn so se sono le lamelle o il powerjet,ma in alto si sente la doppia spinta

lo spillo è alla prima tacca ma la vite ha ancora un paio di giri....mi regolo con quella!sono soddisfatto di questo carburatore,davvero soddisfatto,è proprio vero che il keihin è ottimo!!!comunque dominator ha ragione,si sente il power jet...io un vhst nn l ho mai provato ma posso dire comunque che si sente!

davvero???ma sopra non c'è scritto Stage 6,nemmeno nell'involucro...beh comunque se non è un vero keihin...fa comunque la differenza...dal PHBG cambia tanto!...ma nello stesso tempo di sente che piu del 24 non regge il 50cc! Vabbe dai,almeno ho trovato un limite nell'alimentazione...