Non saprei proprio dirti come fare,secondo me potresti anche provare con uno tnt che costa 20 euro anche se non è dorato fa niente!

il problema non è il dorato..che magari lo prendo anche silver...ma la qualita e la resistenza...se è anche un pelo migliore dell'originale lo prendo....ma vedo che me lo sconsigliano...

è migliore dell'originale il tnt?

certo che è migliore... testato personalmente...
qu alcuni te lo sconsigliano perche evidentemente costa troppo poco e hanno paura di non buttare abbastanza soldi... comunque il mio cosiglio l'ho gia dato, poi tu fai cosa preferisci...

ok....mi fido,....oggi vado in negozio e chiedo anke a quelli li un parere....

che colore me lo consigliate?

io ce l'ho blu anodizzato perche ho tanti altri particolari blu... se tu hai in mente di mettere altri particolari colorati allora dovresti prenderlo rosso o blu, altrimenti se non metti null'altro prendilo oro, cromato o carbon look a seconda di come ti piace di piu...

io ce l'ho blu anodizzato perche ho tanti altri particolari blu... se tu hai in mente di mettere altri particolari colorati allora dovresti prenderlo rosso o blu, altrimenti se non metti null'altro prendilo oro, cromato o carbon look a seconda di come ti piace di piu...

Non prenderlo carbon-look che dopo un pò si scrosta...la qualità tnt

mah io non so tu dove l'hai visto che si scrosta ma ce l'ha un mio amico e va a farci enduro anche serio e non ha un graffio... ce l'ha da un annetto...

comunque si, oro esiste...

Guarda...io l'ho montato con mio cugino nella sua moto ed anche un mio amico l'ha montato...e tutti e due si sono scrostati in alcuni punti...

va be', allora elimina il carbon look dato che è un rivestimento e quindi si puo scrostare, ma tutti gli altri colori sono anodizzati quindi non si possono danneggiare a meno che non li incidi...

grazie dei consigli....spero di non buttare via soldi per uno che diventa storto o robe varie...speriamo bene

quindi prendi il tnt? se si, ottima scelta...

Scusa,ma per me li stai buttando...Se il manubrio è semplicemente spostato basta svitare i 4 bulloni e rimetterlo in posizione! E non credo che sia arrivato a piegarsi...non si è piegato a me che ho fatto volare il manubrio a 40 km/h

se dice che gli si è piegato un motivo ci sar è...non penso spari stronzate a mezzo

altro problemino


quando giro il manubrio al massimo a sinistra...la moto si accellera da sola...ho controllato il cavo...ed è al limite...fa delle curve strane...come facico a metterlo a posto?

succede perche il nuovo manubrio è piu lungo del vecchio, comunque per metterlo a posto dovresti usare il registro che c'è vicino alla manopola e, se necessario, quello sul carburatore...

era notte ormai quanto ho finito il lavoro...c'è gia qualche topic dove spiegano come si fa? o me lo spieghi te....grazie mille!

provo a spiegartelo: quando il cavo del gas esce da quello scatolino di plastica attaccato alla manopola, i primi 5 cm sono coperti da una specie di cono di plastica. a questo punto tira indietro quel cono e vedrai un registro piu o meno come quello dei freni delle bici e quindi ti registri la lunghezza che ti va bene... ho cercato di essere piu chiaro possibile, se non hai capito dimmelo che te lo spiego di nuovo...

te lo sapro dire domani se sei stato chiaro dopo aver provato...grazie!

i freni delle bici li sai registrare, vero senno devo spiegarti pure quello...

Porca dè!Bello il racetech metti una foto al piu presto,mi sarebbe piaciuto metterlo sulla mia moto vecchia....Bei tempi quelli

scusa se te lo chiedo, anch'io vorrei cambiare manubrio, e pensavo proprio a un racetech (o oro o nero se esiste)...potresti fare una foto di come sta?se non ti dà troppo fastidio .....grazie