Matteolo87 ha scritto:
ciao, io ho fatto lo stesso passaggio, da Z a Tuono, consigli??....prendi il libretto Aprilia e porta i valori delle sospensioni ORIGINALI, comincia con il set-up da strada e poi quando la guiderai meglio dai qualche clic per mettere il SET-UP da Pista.
Fidati di Aprilia, fidati della ciclistica e guida in scioltezza. Non avere ansia da prestazione, alla Tuono basta passeggiare per andare come le jap a manetta.
ps: abituato al 4 cilindri, devi prenderci la mano con il motore che gira più in basso quindi al contrario della Z sfrutta la coppia e la schiena, non farla girare in alto da subito perchè ti schianti!