mhr team o big bore corsa corta? [prestazioni e durata]
6200276
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Inviato: 3 Nov 2008 19:47 Oggetto: mhr team o big bore corsa corta? [prestazioni e durata]
Secondo voi è meglio il mhr team o il big bore corsa 39.2?
E come durata? Qual è il migliore dei 2?
NicolaPizzato
Foglio Rosa
Ranking: 16
6200305
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Inviato: 3 Nov 2008 19:49
il big bore ha più coppia ma secondo me nn conviene....è più costosa come ela e come allungo siamo li.
tanto se vuoi andare su una ruota con il team ci va lo stesso!!!
Blusaba
Senza Benza
Ranking: 92
6200353
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Inviato: 3 Nov 2008 19:53
Blusaba ha scritto:
il big bore ha più coppia ma secondo me nn conviene....è più costosa come ela e come allungo siamo li.
tanto se vuoi andare su una ruota con il team ci va lo stesso!!!
quoto
Kevindm
Senza Targa
Ranking: 46
6200379
6200379
Inviato: 3 Nov 2008 19:54
insomma ho fatto il conto su castiglione e il prezzo è superiore di 25 euro + o -
Quindi Conviene il team?
NicolaPizzato
Foglio Rosa
Ranking: 16
6200452
6200452
Inviato: 3 Nov 2008 19:59
si ma ricorda che devi pure lavorare i carter. Il team è il sogno di tutti qua dentro ma pochi anche tra quelli che ce l'hanno riescono a farllo andare come dovrebbe. percio se vuoi un consiglio se decidi di fare un ela di questo tipo porta lo scooter da un preparatore con i controc****i....sempre che tu nn abbia elevate conoscenze motoristiche....
Blusaba
Senza Benza
Ranking: 92
6200794
6200794
Inviato: 3 Nov 2008 20:24
altri consigli?
NicolaPizzato
Foglio Rosa
Ranking: 16
6201047
6201047
Inviato: 3 Nov 2008 20:41
dipende... un'ela team è più "comune" di una over...
ma un over trofeo comporta una spesa maggiore...
fra i 2 mettere un over trofeo...
albytrev
MotoGp
Ranking: 1218
6201069
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Inviato: 3 Nov 2008 20:42
big bore...è over trofeo e ha una ripresa paurosa...soprattutto il 77cc...in più costano quasi uguali!!!adesso poi puoi anche abbinarci la marmitta apposta per il big bore che è appena uscita...!!!io ti consiglio il big bore ma entrambe le elaborazioni sono da paura!!!
nikoevo
Impennata
Ranking: 337
6201239
6201239
Inviato: 3 Nov 2008 20:53
big bore corsa standard! secondo me è il migliore..
MaGiK
Ospite
Ranking: -
6201386
6201386
Inviato: 3 Nov 2008 21:01
grazie mille.....infatti il prezzo è quasi uguale a quello del team!
NicolaPizzato
Foglio Rosa
Ranking: 16
6201407
6201407
Inviato: 3 Nov 2008 21:02
quando lo monti posta dei video....sarà uno spettacolo auguri
Blusaba
Senza Benza
Ranking: 92
6201552
6201552
Inviato: 3 Nov 2008 21:09
Blusaba ha scritto:
quando lo monti posta dei video....sarà uno spettacolo auguri
Grazie...come durata invece come va??
domani penso di fare l'ordine
NicolaPizzato
Foglio Rosa
Ranking: 16
6201639
6201639
Inviato: 3 Nov 2008 21:13
è proprio la durata il problema.....c'è gente che dice che questi motori possono durare più di 10000 km...io ne dubito, comunque se lo tratti bene scaldi molto prima di partire, nn vai mai a tutta, monti i pezzi nel modo giusto e usi un buon olio potresti anche arrivarci.
buona fortuna
Blusaba
Senza Benza
Ranking: 92
6202015
6202015
Inviato: 3 Nov 2008 21:33
Blusaba ha scritto:
è proprio la durata il problema.....c'è gente che dice che questi motori possono durare più di 10000 km...io ne dubito, comunque se lo tratti bene scaldi molto prima di partire, nn vai mai a tutta, monti i pezzi nel modo giusto e usi un buon olio potresti anche arrivarci.
buona fortuna
beh potrei tenere grassa la carburazione...tanto perderei qualche km/h in prestazioni e un po di coppia ma almeno mi durerà molto!
NicolaPizzato
Foglio Rosa
Ranking: 16
6202076
6202076
Inviato: 3 Nov 2008 21:37
non ci entra nulla
SR4EVER
Super Sport
Ranking: 697
6202476
6202476
Inviato: 3 Nov 2008 22:00
NicolaPizzato ha scritto:
Blusaba ha scritto:
è proprio la durata il problema.....c'è gente che dice che questi motori possono durare più di 10000 km...io ne dubito, comunque se lo tratti bene scaldi molto prima di partire, nn vai mai a tutta, monti i pezzi nel modo giusto e usi un buon olio potresti anche arrivarci.
buona fortuna
beh potrei tenere grassa la carburazione...tanto perderei qualche km/h in prestazioni e un po di coppia ma almeno mi durerà molto!
a me sinceramente la carburazione leggermente grassa ha dato allungo e coppia... quindi...
comunque se vuoi arrivare a 10000 km devi cambiare fascia ogni 1500 km e pistone ogni 3000, usare olio molto buono...
albytrev
MotoGp
Ranking: 1218
6202569
6202569
Inviato: 3 Nov 2008 22:07
albytrev ha scritto:
[/size]
a me sinceramente la carburazione leggermente grassa ha dato allungo e coppia... quindi...
comunque se vuoi arrivare a 10000 km devi cambiare fascia ogni 1500 km e pistone ogni 3000, usare olio molto buono...
si vede che tu eri magro e ingrassando sei arrivato alla giusta carburazione..visto che con la carburazione grassa di fatto vai meno in allungo..
f12_ac
Senza Benza
Ranking: 99
6204477
6204477
Inviato: 4 Nov 2008 1:49
vai di big bore corsa costa,costa leggermente in più del team ed ha un maggiore allungo e coppio,l'anno prossimo lo monterò anch'io,per curiosità,potresti elencarci la tua ela
candro93
125 Champ
Ranking: 2165
6204484
6204484
Inviato: 4 Nov 2008 1:58
con la carburazione grassa si aumenta il rischio di grippaggio dato che la benzina sciaqua il pistone ovvero elimina il velo d'olio che protegge la termica dalla grippata
zip2t
Minimoto Champ
Ranking: 1656
6206593
6206593
Inviato: 4 Nov 2008 13:08
sto ordinando i pezzi un po alla volta comunque son questi+
mhr big bore corsa 39.2
marmitta mhr big bore
accensione a rotore interno mhr (seletra)
Overrange
Delta Cluthc
Pacco lamellare malossi
Carburatore 26 o 28 dell'orto
Albero RHQ malossi
Filtro a torta malossi
intanto prendo questi pezzi poi piu avanti mi occuperò delle altre cose tipo rapporti....
NicolaPizzato
Foglio Rosa
Ranking: 16
6208663
6208663
Inviato: 4 Nov 2008 16:14
NicolaPizzato ha scritto:
sto ordinando i pezzi un po alla volta comunque son questi+
mhr big bore corsa 39.2
marmitta mhr big bore
accensione a rotore interno mhr (seletra)
Overrange
Delta Cluthc
Pacco lamellare malossi
Carburatore 26 o 28 dell'orto
Albero RHQ malossi
Filtro a torta malossi
intanto prendo questi pezzi poi piu avanti mi occuperò delle altre cose tipo rapporti....
no per carità... metti un 28 kehin...
albytrev
MotoGp
Ranking: 1218
6208683
6208683
Inviato: 4 Nov 2008 16:16
albytrev ha scritto:
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a me sinceramente la carburazione leggermente grassa ha dato allungo e coppia... quindi...
comunque se vuoi arrivare a 10000 km devi cambiare fascia ogni 1500 km e pistone ogni 3000, usare olio molto buono...
Ma con uno di quei due G.T. a quel km non ci arrivi comunque...la cromatura del cilindro va a farsi benedire dopo un po'
Adamix
Very Important Tinga
Ranking: 4374
6208751
6208751
Inviato: 4 Nov 2008 16:21
Adamix ha scritto:
Ma con uno di quei due G.T. a quel km non ci arrivi comunque...la cromatura del cilindro va a farsi benedire dopo un po'
appunto, se il big bore ti fa 4000-5000km secondo me devi ritenerti molto soddisfatto
demu91
Impennata
Ranking: 398
6208979
6208979
Inviato: 4 Nov 2008 16:39
Adamix ha scritto:
Ma con uno di quei due G.T. a quel km non ci arrivi comunque...la cromatura del cilindro va a farsi benedire dopo un po'
il mio team aveva un 5000km ed era ancora perfetto
Skathalise
MotoGp
Ranking: 1136
6208990
6208990
Inviato: 4 Nov 2008 16:41
ma il big bore 77 cc è sempre da accelerazione???
Slash_G_93
Super Sport
Ranking: 675
6209033
6209033
Inviato: 4 Nov 2008 16:45
Scalisius ha scritto:
il mio team aveva un 5000km ed era ancora perfetto
allora suppongo che tu abbia cambiato il pistone almeno 2 volte e lo abbia tenuto davvero bene, perchè di solito più di quel tanto non fa, è difficile riuscire a mantenere un semitrofeo fino a 9000-10000km figuriamoci un trofeo o un over trofeo in questo caso
demu91
Impennata
Ranking: 398
6209159
6209159
Inviato: 4 Nov 2008 16:57
demu91 ha scritto:
allora suppongo che tu abbia cambiato il pistone almeno 2 volte e lo abbia tenuto davvero bene, perchè di solito più di quel tanto non fa, è difficile riuscire a mantenere un semitrofeo fino a 9000-10000km figuriamoci un trofeo o un over trofeo in questo caso
veramente non avevo cambiato nemmeno la fascia XD
che poi l'ho venduto, è stato lavorato, lucidato e pistone nuovo ed adesso è ancora funzionante e decolla
Skathalise
MotoGp
Ranking: 1136
6211475
6211475
Inviato: 4 Nov 2008 19:53
guguzip ha scritto:
ma il big bore 77 cc è sempre da accelerazione???
in confronto al team ha più accelerzione e più allungo,ha meno accelerzione del big bore 86,essendo corsa standard ma ha più allungo
Ultima modifica di candro93 il 5 Nov 2008 1:30, modificato 1 volta in totale
candro93
125 Champ
Ranking: 2165
6212466
6212466
Inviato: 4 Nov 2008 20:52
demu91 ha scritto:
allora suppongo che tu abbia cambiato il pistone almeno 2 volte e lo abbia tenuto davvero bene, perchè di solito più di quel tanto non fa, è difficile riuscire a mantenere un semitrofeo fino a 9000-10000km figuriamoci un trofeo o un over trofeo in questo caso
e chi te le ha dette ste cazzate
alessandro807
Very Important Tinga
Ranking: 2696
6214083
6214083
Inviato: 4 Nov 2008 22:37
Ma non solo quelle,ma il 90% di risposte in sto topic..
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di una over...
