in teoria deve essere tutto di serie...però...c'è un però se trovi la motorizzazione come è successo con la mia a catania che ha effettuato il collaudo solo con tutti i documenti senza neanche voler vedere la moto te la cavi..


io essendo certo che la guardassero ho fatto togliere lo scarico laser,e rimettere quello di seriue...e poi non l'hanno neanche voluta vedere la moto

sera ragazzi mi servirebbe un aiuto...dp che ques'estate mi hanno rubato la moto ..me la sto ricomprando solo che ho trovato una ninja mod 2007 con scarico ajko...
la mia domanda è depotenziabile una ninja con uno scarico aftermarket. (soprattutto se un ajko)?? vi prego rispondetemi perché nn vorrei spendere soldi inutilmente

ok io proverò a chiedergli lo scarico originale..
x quanto riguarda david: ti ringrazio però nn saprei se da me a roma farebberò cosi..ci sn stato solo 2 volte alla motorizzazzione e tutte e due le volte mi hanno fatto vedere le pene dell inferno

sennò dopo aver depotenziato la moto , l officina nn mi lascia alcun documento???non potrei andare in giro con quello senza x forza aggiornare il libretto???
e se dopo averla fatta depotenziare, faccio la denuncia del libretto? dite che me la controllerebbero comunque alla motorizzazzioe?

io una moto usata con pezzi aftermarket e senza gli originali non la comprerei..soprattutto in un caso cosi..poi perchè non dovrebbe averli?l'officina se è seria non ti ridà la moto prima che il libretto non è tornato dalla motorizzazione riaggiornato..

quoto, i pezzi originali sempre meglio averli... metti che poi ti capita una revisione straordinaria ad esempio?

ragazzi io i pezzi glieli chiedo su questo nn si discute però x togliermi pure la fatica di mettermi a montare e smontare scarico x una cazzata del genere..volevo solo sapere se cèra un altro modo..

il tipo mi da anche lo scarico originale nn cè nessun problema..
grazie comunque
tanto sicuramente aprirò un topic dove chiederò aiuto x montare lo scarico ahaha

Dipende.....ci sono le motorizzazioni che non gliene frega nulla e ti aggiornano il libretto senza neanche vedere la moto.....e invece quelle che ti fanno il collaudo normale e li la moto deve essere perfettamente di serie....pensa che sono talmente rompi palle che al collaudo devi anche levare le ghiere del precarico in quanto "possibile moto con forcelle elaborate" e anche l'unghia monoposto!!!