Giola ha scritto:
lo so bene che è tutta questione di testa; io personalmente lo dico perchè ha Z avendo più motore e il neofita avendo meno sensazione della velocità, potenzialmente è + pericolosa
La Z fino ai 6mila giri è molto ma molto più semplice dell'er6... lineare e tranquilla... l'er6 in basso ha molto più tiro, anche se ovviamente non ha la botta di potenza che la z ha oltre i 6mila. Quindi in linea teorica è più difficile da gestire l'er6 di una z.
A me personalmente, avendo provato diverse volte la z di un mio amico, l'er6 è parsa decisamente più pratica ion città e molto più agile nel misto
La z invece molto meglio rifinita e bel motore, ma un pachiderma rispetot alla er6 da inserire in curva...
Comunque non credo sia questo l'argomento del topic... 
