Malaguti Phantom f12 - by Mrc92[nuove foto pag.12]

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Inviato: 9 Mar 2009 21:12

Comunque sicuramente è problema di rulli: dopo un pò di km si assestano e se prima sembravano più leggeri poi diventano più pesanti..mi era successo pure quando avevo messo il multivar! quindi devo scendere di netto 3,2 - 3,0 o meno!

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Inviato: 9 Mar 2009 21:27

come mai ti fa solo 10 al litro

baldaf12

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Inviato: 9 Mar 2009 21:30

baldaf12 ha scritto:

come mai ti fa solo 10 al litro

solo 10 al litro intesi come tanti o come pochi?? se sono tanti ottima cosa, se sono pochi eh oh sono gli effetti collaterali delle elaborazioni...e il bello che sono in rodaggio!

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Inviato: 9 Mar 2009 21:34

sono pochi ma che arburatore hai ???

secondo te io quanto farò con:
streetrace
por replica 17.5 o 19
vario tpr
frizione fly
filtro cono polini

baldaf12

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Inviato: 9 Mar 2009 21:40

baldaf12 ha scritto:

sono pochi ma che arburatore hai ???

secondo te io quanto farò con:
streetrace
por replica 17.5 o 19
vario tpr
frizione fly
filtro cono polini

io con il base e il 19 facevo anche 20 al litro...fai conto che ho messo 5 euro e 60km ho esaurito la benza...

..quindi 4,5 litro..mezzo litro mi è caduto quando ho cambiato il tubo dell'olio..quindi ho fatto 15 all'litro!!! ok mi sono errato

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Inviato: 9 Mar 2009 21:44

ok allora sui 20 al litro dovrei starci

baldaf12

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Inviato: 12 Mar 2009 16:38

Sisi è proprio problema di rulli...gli manca di netto la ripresa e fatica a partire..se spalanco la manetta i giri salgono ma comunque non più di che.. quindi punto per i 3gr e adesso si sta progettando l'accensione €0

Mrc92

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Inviato: 12 Mar 2009 16:42

ah ok ma non ho mai sentito di uno col 2plus che gli succedessse sta roba

baldaf12

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Inviato: 12 Mar 2009 16:53

baldaf12 ha scritto:

ah ok ma non ho mai sentito di uno col 2plus che gli succedessse sta roba

è l'assestamento dei rulli: succede a tutti

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Inviato: 12 Mar 2009 20:00

ah ok ora ho capito

baldaf12

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Inviato: 15 Mar 2009 14:41

buono per ora ho messo le massette 3,3 e domani vado a comprare la mdc rosa top +30%

Mrc92

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Inviato: 16 Mar 2009 18:49

Sabato coloro la moto forse nero lucido e giallo fosforescente:

carene nere e quella anteriore con palpebre

cerchi gialli

plastiche e retroscudo gialle

cupolino sul conta km lo faccio giallo e forse con gli scacchi neri

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Inviato: 16 Mar 2009 20:27

ecco una foto con il tutto montato (non so perchè non l'avessi già messa prima):

immagini visibili ai soli utenti registrati

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Inviato: 16 Mar 2009 20:31

molto bello da montato però a me non piace il giallo e nero però se lo vuoi fare fallo il motorino è tuo su questo non si discute

baldaf12

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Inviato: 16 Mar 2009 20:58

baldaf12 ha scritto:

molto bello da montato però a me non piace il giallo e nero però se lo vuoi fare fallo il motorino è tuo su questo non si discute

il giallo e nero tipo colorazione trofeo....però ancora non so sabato si coloro quindi ho tempo per decidere: che mi consgiliate??

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Inviato: 16 Mar 2009 21:08

a me stra piace l'abbinamento nero viola oppure arancione rosso

botte93

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Inviato: 16 Mar 2009 21:14

Se vuoi fare Nero-Giallo il giallo deve essere tipo fosforescente.

Oppure Bianco Viola perlato è fantastico secondo me

Hapen

Senza Benza

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Inviato: 16 Mar 2009 21:21

Hapen94 ha scritto:

Se vuoi fare Nero-Giallo il giallo deve essere tipo fosforescente.

Oppure Bianco Viola perlato è fantastico secondo me

il giallo non troppo fosforescente...si comunque siamo li!
Avrei in mente di mettere un cerchio del aerox...si può fare??

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Inviato: 16 Mar 2009 21:27

penso di si un sacco di gente l' ha fatto ma ti volevo chiedere ua cosa il cerchio posteriore nostro è da 13 pollici mentre quello davanti è da 12 giusto???

baldaf12

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Inviato: 16 Mar 2009 21:52

baldaf12 ha scritto:

penso di si un sacco di gente l' ha fatto ma ti volevo chiedere ua cosa il cerchio posteriore nostro è da 13 pollici mentre quello davanti è da 12 giusto???

non ne ho la più pallida idea...comunque per il cerchio non si può fare dato che ho il tamburo

Ultima modifica di Mrc92 il 17 Mar 2009 13:36, modificato 1 volta in totale

Mrc92

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Inviato: 16 Mar 2009 21:53

ah io credevo quello anteriore

baldaf12

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Inviato: 17 Mar 2009 13:37

Ok allora domani se riesco inizio a fare le palpebre in vtr e poi faccio il sottocoda integrato!

Mrc92

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Inviato: 17 Mar 2009 14:53

Ma secondo voi si può fare il sotocoda integrato con la carena in vtr??

Mrc92

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Inviato: 17 Mar 2009 14:58

se lo fai e poi ce lo metti si sennò se lo fai con la vtr direttamente sulla carena non puoi se nò poi dopo non riuscirai mai più a togliere la carena posteriore

baldaf12

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Inviato: 17 Mar 2009 14:59

baldaf12 ha scritto:

se lo fai e poi ce lo metti si sennò se lo fai con la vtr direttamente sulla carena non puoi se nò poi dopo non riuscirai mai più a togliere la carena posteriore

perchè la carena come si sfila??? io non l'ho mai tolta...

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Inviato: 17 Mar 2009 15:06

sviti le viti dove ci sono le prese d' aria a goccia poi togli la sella e dentro ci dovrebbero essere altre quattro viti vicino al tappo del serbatoio più o meno poi la sfili
solo che è una cosa complicata perchè è tutto un pezzo e quindi devi tirare la carena per farla venire via perchè ci sono il serbatoio dell' olio e della benzina che ostruiscono a me per rimetterla si è spaccato il pezzo dietro sotto al faro quindi dev fare con molta cura

baldaf12

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Inviato: 17 Mar 2009 15:10

ok se riesco oggi mi diletto a smontarla

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Inviato: 17 Mar 2009 15:13

se hai cul non lo spacchi nel 50% dei casi si spacca quel pezzetto vado a mangiare

baldaf12

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Inviato: 17 Mar 2009 21:09

boh...comunque per il sottocoda non so se lo faccio integrato...è meraviglioso ma poco comodo per qualche riparazione

Mrc92

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Inviato: 17 Mar 2009 21:40

poi se in uturo vuoi smontare la carena non lo puoi fare

baldaf12

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