MirCordolo ha scritto:
ma un po' di tutto...
dalla lavorazione completa del motore (anche le luci dei travasi sul cilindro, lavoro che fanno in pochi) all'impianto idraulico anteriore col disco del minimotard
le modifiche forse sono troppe da elencare...
in ogni caso l'ammortizzatore di sterzo su una c1 non è indispensabile..
basta farci la mano
PS:mi piacerebbe provare i motori di rinmbo
un pò in ritardo ma ti ringrazio per quel che hai detto,per me è un'elogio