Ciao a tutti... sono nuovissimo e alla fine mi sono iscritto perchè non trovo risposta ad un problemino che ha la mia 749 del 2005
. La moto ha sempre funzionato correttamente ma dopo 10000 Km ho avuto un problema. Avevo già montato filtri, power commander 3, volano alleggerito (m'hanno tornito l'originale) e scarico spark evo 2 asimmetrico 
. La moto aveva iniziato ad andare ad "1" così mio padre l'ha portata presso ducati venezia. Ritornata la moto sembrava ok, però mi capita spesso che attorno ai 3000 giri (a volte 2500 2700) perde un colpo e si sente una specie di "schiaff" come se anticipasse forse lo scoppio. Ho chiamato ducati venezia e m'hanno detto che dovrei portarla lì per effettuare vari controlli 
. Un amico che ha un ss 900 (a carburatori) ha detto che anche lui a volte ha lo stesso problema... Ho telefonato a Motosport Montagna e lì hanno detto che il problema può essere un errato allineamento dei collettori... Effettivamente il collettore del cilindro anteriore nonostante abbia la guarnizione si nota bene soprattutto a freddo sfiata... Potrebbe essere quello il problema? Avevo provato anche a mettere del motorsyl per ovviare al problema ma comunque non l'ho risolto.. anche perchè ricordo che avendo un bicilindrico quando un pistone non va ho metà potenza e visto che la cosa si presenta con un basso regime di rotazione prima o poi vado giù 
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