si beh, con cilindrate piccole il freno motore è sufficiente a farti derapare un pelo e poi ti da una sbacchettata che torni dritto...solo che l'husqvarna ne ha meno di freno motore!!! vedevo anche una xt125, ne ha di più dell'husqvarna!!!

si beh, con cilindrate piccole il freno motore è sufficiente a farti derapare un pelo e poi ti da una sbacchettata che torni dritto...solo che l'husqvarna ne ha meno di freno motore!!! vedevo anche una xt125, ne ha di più dell'husqvarna!!!

provato stasera...la zetina riesce a derapare, ma dopo non la tieni più!!! per poco vado in terra e la ruota dietro s'è spostata dall'asse di tre cm massimo!!!!

il bmw mio papà diceva che non teneva una mazza sulla strada asfaltata rispetto alla mia....quello derapa senza neanche scalare se entri forte in curva!!!

comunque non son matto, solo che volevo provare...cavolo, se ce la fa quello che ha aperto il topic devo farcela pure io!!! e ho testato che è impossibile non cadere!!! le forcelle son troppo morbide, arrivano a fondocorsa in un secondo mentre scali di botto (e poi il rumore urla come un dannato!!)!!!

tu non sei matto...di più!(scherzo! )......ora ci provo io con la vespa!....però col 200 che è + potente!

è impossibile con una Z....mai vista una cosa del genere...mai sentita

ragazzi scusate per il ritardo con cui risp ma nn ho avuto internet.....allora ho parlato con mio fratello e mi ha detto che quello che facevo io nn era derapare ma semplicemente buttavo giù due marcie e la ruota posteriore girava meno velocemente e slittava un pò e mi ha spiegato che derapare significa fare tutta una curva in quella maniere mentre io lo facevo solo diritto........quindi mi scuso per aver frainteso ...........e comunque ho scoperto perché nn riuscivo con l'sx......ora ci riesco.....piano piano proverò a fare una curva completa derapando.........scusate ancora

niente, tranquillo...abbiam capito che t'eri confuso... bella moto l'sx!


































meno della mia zetina però....