la leva del cambio l'ho già alzata un pò quando ho cambiato il pignone...
però sto seriamente pensando di prendere una leva cambio aftermarket più lunga...io ho un bel piede grande(47) quindi avere il pernetto 2cm più lontano sarebbe molto comodo
soprattutto con gli stivali....
Ld90
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Inviato: 21 Set 2008 10:09
ld90 ha scritto:
il filtro è leggermente diverso da quello di serie...si sente un pò al tatto che questo è più morbido...comunque sono piccoli dettagli...non mi aspetto di sentire grandi differenze...o al massimo penso che fa più il liquido che la spugna....
comunque mentre aspetto i getti per il carbu mi sono detto: "perchè non eliminare gli scalini e lucidarlo dalla parte del filtro?" detto fatto
prima:
Immagine: Link a pagina di W3.bikepics.com
carta abrasiva finissima e pasta abrasiva...poi pasta di gesso spalmata usando quelle rotelle di stoffa che si mettono al trapano... per limare le piccolissime imperfezioni che si trovavano ai bordi degli ingressi dell'aria ho usato una piccola lima abbastanza morbida (questo prima di lucidare)
Ld90
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Inviato: 21 Set 2008 10:32
bella bestiola quel carburatore....
Tu luigi ogni notte pensi qualcosa per migliorarla sempre la tua belva...hai una mente straordinaria!!
hedo
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Inviato: 21 Set 2008 10:40
quando mi annoio sono pericoloso con dei pezzi in mano... ho già pure riaperto il cilindro per vedere che non avesse graffi dopo la prima settimana di rodaggio
non lo fanno per i PWM.... ho già chiesto e non ce l'hanno... perchè il PWM al lato posteriore ha la valvola che si allarga leggermente sui lati, mentre il PWK ha un rigonfiamento al centro e i mikuni sono perfettamente dritti...per questi 2 carbu lo fanno ma per io mio no...
Ld90
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Inviato: 21 Set 2008 10:58
bello il carbu ma volendo lo tiri ancora più lucido non che serva a molto ma è più billo
Cloroleso92
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Inviato: 21 Set 2008 23:48
luigi per la leva lascia stare, tieni quella, io di stivali ho un 48 e ti assicuro che la leva va anche troppo bene, se la metti piu' lunga poi in piega quando tiri su la gamba per il cambio di direzione rischi che ti si inserisca la marcia involontariamente!!!
davidbosssss
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Inviato: 22 Set 2008 7:43
davidbosssss ha scritto:
luigi per la leva lascia stare, tieni quella, io di stivali ho un 48 e ti assicuro che la leva va anche troppo bene, se la metti piu' lunga poi in piega quando tiri su la gamba per il cambio di direzione rischi che ti si inserisca la marcia involontariamente!!!
ah grazie per il consiglio
Ld90
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Inviato: 22 Set 2008 11:32
di niente, se vuoi chiedere qualcos'altro riguardo alla pista sono qua!!!
davidbosssss
Minimoto Champ
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Inviato: 22 Set 2008 11:32
La leva invece cambiala sul'sms è scomodissima,prendi quella del Wr,in genere si fa così...specialmente se hai un piede grande!
katana89
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Inviato: 22 Set 2008 11:38
katana89 ha scritto:
La leva invece cambiala sul'sms è scomodissima,prendi quella del Wr,in genere si fa così...specialmente se hai un piede grande!
in effetti per chi ha il piede grosso è scomoda...a volte a me si incastra il piede quando è tra pedana e leva e devo tirarlo su per scalare
hedo
125 Champ
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Inviato: 22 Set 2008 11:38
quella del wr è diversa? è un pò più lunga?
Ld90
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Inviato: 22 Set 2008 13:28
Ha forma diversa,è leggermente più esterna,con la testa poco più grossa e più lunga.
katana89
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Inviato: 22 Set 2008 14:41
ecco l'attesissimo mono SACHS che si è rivelato avere più regolazioni dello SHOWA... infatti lo showa aveva 20 scatti per la compressione e 25 per l'estensione mentre questo SACHS ha 30 scatti per la compressione e ben 50 per l'estensione
Ultima modifica di Ld90 il 29 Set 2012 9:46, modificato 1 volta in totale
Ld90
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Inviato: 22 Set 2008 14:44
moooolto bello....prezzo???
pierandre92
Senza Freni
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Inviato: 22 Set 2008 14:48
ld90 ha scritto:
ecco l'attesissimo mono SACHS che si è rivelato avere più regolazioni dello SHOWA... infatti lo showa aveva 20 scatti per la compressione e 25 per l'estensione mentre questo SACHS ha 30 scatti per la compressione e ben 50 per l'estensione
dai ti prego....lo voglio anche io...se non costa uno sproposito...
pierandre92
Senza Freni
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Inviato: 22 Set 2008 14:58
comuqnue è una spesa decente....
vi do uni indizio...io lo showa lo vendo a 250€ quindi...
a voi le conclusioni
se mi riesce oggi lo monto e poi faccio unja bella recensione...anche della doma dato che non ho ancora avuto il tempo di uscire in moto...però l'ho già montata
Ld90
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Inviato: 22 Set 2008 15:44
mica male, compressione, estensione e precarico, manca solo alte e basse velocità, però alla fine quelle servono solo ai campioni
EdoMaske
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Inviato: 22 Set 2008 16:09
Ciao ld insieme alla pinza che hai preso hai dovuto anche comprare il distanziale ?
AleHM
Senza Freni
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Inviato: 22 Set 2008 16:20
si, il distanziale ho preso una staffa originale husqvarna di un 610 che ha il disco da 320 e il piedino della forcella con gli stessi attacchi del nostro....
già, mancano alte e basse velocità ma quello è proprio il top poi...
Ld90
Very Important Tinga
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Inviato: 22 Set 2008 17:58
ma come nn vendi piu i carburatori?
Skilion
Senza Freni
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Inviato: 22 Set 2008 18:11
chi li vuole me lo può chiedere e li prendo lo stesso....mi sono stancato di tenere quell'annuncio tanto non li vuole nessuno
Ld90
Very Important Tinga
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Inviato: 22 Set 2008 18:46
ma insomma ste foto? siamo tutti ansioni! poi ora che hai finito il capitolo motore un po' di dati tipo 0-100 velocità di punta etc... ma sopratutto le foto!!!!!
RiccAMastY
Senza Benza
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Inviato: 22 Set 2008 19:17
purtroppo non posso tirare come si deve la moto...ho la gomma anteriore che mi si sta spaccando a metà...finchè non me la sostituisce la garanzia (è da agosto che ho fatto richiesta) ho paura ad andare forte perchè da un momento all'altro mi si può rompere a metà l'anteriore....
foto statiche della moto completa però le metterò appena avrò montato l'impianto frenante ed il mono....spero entro questa settimana... il mono lo metto al 90% domani ma per l'impianto frenante non so...perchè devo allargare i fori sul piedino della forcella ed è un lavoro da fare con estrema calma.... non vi preoccupate che comunque l'attesa sarà ben ripagata
Ld90
Very Important Tinga
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Inviato: 22 Set 2008 20:25
ld90 ha scritto:
purtroppo non posso tirare come si deve la moto...ho la gomma anteriore che mi si sta spaccando a metà...finchè non me la sostituisce la garanzia (è da agosto che ho fatto richiesta) ho paura ad andare forte perchè da un momento all'altro mi si può rompere a metà l'anteriore....
foto statiche della moto completa però le metterò appena avrò montato l'impianto frenante ed il mono....spero entro questa settimana... il mono lo metto al 90% domani ma per l'impianto frenante non so...perchè devo allargare i fori sul piedino della forcella ed è un lavoro da fare con estrema calma.... non vi preoccupate che comunque l'attesa sarà ben ripagata
maq perchè si è consumata?? o è proprio difettosa??
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per chi ha il piede grosso è scomoda...a volte a me si incastra il piede quando è tra pedana e leva e devo tirarlo su per scalare 
..... segreto 
