Dipende molto da come stacchi tu.....probabilmente tu rallenti piano piano prima della curva....io preferisco un pò più di mordente

no no frenata il piu tardi possibile e accelerata il piu presto possibile in uscita di curva...l'husky ha gia i tubi in treccia di serie e pinza flottante

quei freni penosi sono adatti ad un 50ino.... o ad un enduro dove in genere si va abbastanza piano e serve una frenata più pastosa che potente...

apparte il disco da 320 che comunque non fa mai male, la cosa importante è la pinza...2 pistoncini sono decisamente pochi per un 125 ripo.... in pista faresti un dritto ad ogni curva a meno che non inizi a frenare all'uscita della curva precedente

la pinza 4p è d'obbligo...il disco 320 è consigliato e la pompa radiale direi che è solo per chi ci va spesso in pista...

ma non posso sentire che la pinza di serie è ottima....lo sarà da depo ma da ripo va in crisi subito...è assolutamente inadatta al mezzo!!

allora...se lo prendi da 260 (tra poco venderò il mio ) non devi fare nessun adattamento...ha lo stesso diametro e spessore di quello originale quindi monta preciso...

se lo prendi da 320 devi sia farti fare una staffa per distanziare la pinza sia allargare di 0,5mm un canale nella pinza perchè il disco di serie è più sottile del 320

non fatevi spaventare dall'allargare quel canale perchè è una superficie piccolissima e non comporta nessun tipo di danni o problemi...si fa in 2 minuti con un trapano o con una buona lima....inoltre si può anche allargare di più e non deve venire preciso

ti dico anche da depo... non va bene....


una domanda da ignorante eventualmente un braking come lo adatto alla moto?

ho portato la moto a fare il tagliando, ho chiesto per il ripo e mi ha detto sui 900, 950 euro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! o abbassa la richiesta o me la tengo depo.. chiede tanto perche rimane la garanzia ha detto.. mah..

Chiede tanto perchè è un ladro.....fattelo da solo il ripo

poi però la garanzia va a p*****e.. e siccome ha 2 anni di garanzia e la moto è di settembre.... o sto alle condizioni e me lo lavoro abbassando il prezzo.. oppure me lo faccio da solo tra molto tempo.. tipo un anno e mezzo e perdo 6 mesi di garanzia..

io ho dei dubbi che l'aprilia riconosca la garanzia sulle ripo.... il tuo mecca ti ha detto così perchè se succede qualcosa la rimette depo e poi fa la richiesta però questo lo puoi fare pure tu

sai qual'è il fatto? che non è il conce che deve riconoscerti la garanzia....ma la casa madre

tu digli che allora la lasci depo...poi la ripotenzi da solo e se serve qualcosa glie la porti depo come se lo fosse sempre stato

in cosa consiste?e a che serve?

se smonti il carbu è meglio ritarare il potenziometro a zero

si ha detto che lui mi riconosce la garanzia.. pperhce quando mi ha detto il prezzo gli ho detto: e se le porto io i pezzi perche mi sembrano cari i suoi?? e lui: no perche non so con cosa lavoro.. io i pezzi che ti monto so quali sono e quindi se hai problemi ti riconosco la garanzia della moto.. altrimenti no..

ma raga dite che se anzichè aspettare la marmitta aprilia richiedo la rave ecc e come marmitta metto la vecchia arrow dell'mx....l'aprilia mi rilascia i pezzi? oppure neanche quelli....cioè alla fine la rave e le altre parti del kit sono uguali agli altri modelli aprilia 2 tempi....

sisi dovrebbe lasciarteli anche senza la marmitta

aaa ok...allora domani provo ad andare giù dal mecca a chiedere per i pezzi perchè questa attesa per il kit mi sembra interminabile......

ma montando una pneumatica, i getti, la marmitta e aprendo lo snorkel si dovrebbero raggirare i problemi della centralina giusto?

Qualcuno riesce ad alzarla da depotenziata?

io ho l'sx da poko e onestamente anke da depotenziata la alzo senza sfrizionare.. basta in prima raggiungere il numero di giri del motore in cui vi è la coppia massima e aprire di scatto dopo aver rallentato.. in questo modo dando anke un colpetto la moto si alza.. con un po d pratica si arriva anke in seconda-.. ma bisogna stare molto indietro.

........ma in salita o anche sul piano?