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Inviato: 23 Ago 2008 20:33
RSsista2007 ha scritto:
Scusate una cosa....ma modificando l'alesaggio.....maggiorandolo.....il motore diventa un super quadro.....perciò penso ti dia qualcosa in più.....
Nel 2T il rapporto alesaggio corsa non è per niente sufficiente a stabilire la bontà di un motore. Sono fondamentali anche le dimensioni delle luci, la loro forma, la loro posizione, fondamentale ruolo è svolto dalla curvatura dei travasi che contribuiscono a sparare la carica fresca in alto verso la candela facendo fuoriuscire i gas combusti. Ma anche la forma e la dimensione del carter pompa, l'effetto squish...
E' vero che generalmente i motori superquadri sono più reattivi al cambio di regime, ma ci sono talmente tanti fattori da considerare e da correggere rialesando a più 4mm che davvero è difficile stabilire a priori se il cilindro sarà effettivamente migliore 
ma penso proprio di sì, e poi devi ricromare.. 
