ah comunque si chiama devil il portatarga omologato?

Onestamente non ricordo, adesso stò usando anche i DRC che trovo belli e fatti bene.

in che senso stai usando?

mi sembrava di aver capito che lo usassi in versione "libera" ma togliendo tutti quei pz hai comunque invalidare l'omologazione. Dovrai rimontare tutto per la revisione.
La mia era solo una noto per portarti a conoscenza di ciò che hai fatto nei confronti della legge, se lo sai benissimo; se non lo sapevi ora lo sai.

Sei il mio nuovo idolo
Mi piacerebbe saper fare anche la metà delle cose che fai tu.. complimenti

una domanda oltre ai complimenti...a libretto quanti CV dichiara?

bella moto

piuttosto che dire che GRAN BEL LAVORO!!!

una domanda oltre ai complimenti...a libretto quanti CV dichiara?

se non sbaglio per il drz 400 suzuki dichiara 40 cv,cavallo più cavallo meno
comunque complimenti per il lavoro!ho sempre pensato che il drz fosse una moto con tanto potenziale

ciao complimenti per la tua moto volevo chiederti consumi e manutenzione della moto ( cambio olio + filtro , sostituzione pistone etc etc...)

anche a me piace...poi da quando Ld mi ha detto che ha qualche cavallo in + delle nostre mi è sparito un mito...xD

ha 40cv dichiarati all'albero... ma sinceramente a me potrebbero andare anche bene...sta sui 5.5-6 secondi nello 0 a 100..non sono pochi mi interessa solo che abbiano molta ma molta affidabilità.

sul forum drz italia c'è un tipo che ha fatto 50'000 km senza fare manutenzione, poi gli si è fermato per un problema elettrico

complimenti! molto interessante la descrizione di tutti i lavori svolti!
mi è sempre piaciuto il drz400... volevo sapere, da originale, che velocità di crociera può tenere?

sul forum drz italia c'è un tipo che ha fatto 50'000 km senza fare manutenzione, poi gli si è fermato per un problema elettrico

A me il DRZ è sempre piaciuto parecchio, anche prima che uscisse la versione SM.
Il lavoro che avete fatto su questa è davvero notevole, complimenti.
Nel 2006 mi venne la tentazione di comprarlo, ma poi trovai un usato tenuto benissimo a prezzi stracciati e l'anno scorso, quando comprai il Factory, ormai era uscito di produzione.
Peccato che Suzuki non abbia investito sull'aggiornamento del DRZ con l'i.e., magari portando la cilindrata a 450 o 500.
Ci avrei sicuramente fatto un pensiero.

...Credo tu intenda dire senza fare grossi interventi....il serbatoio dell'olio è piccolino e visto che il motore frulla a 9.000 giri, almeno l'olio ogni 4-5.000 l'avrà ben cambiato!

Tanto di cappello. Complimenti al meccanico.

Prima o poi me lo dovrai spiegare dove hai imparato tutte ste cose.

magari ,e dico magari , è 1 preparatore

Tanto di cappello. Complimenti al meccanico.

Prima o poi me lo dovrai spiegare dove hai imparato tutte ste cose.