si...quelle di serie...e ho capito dove vuoi andare a finire e all'inizio ho pensato popo a quello poi mi sono detto....possibile?? cioè ste merde di gomme un pò di aderenza la devono avere...no???

o avrai scalato o seriamente oppure se hai le vee rubber eri troppo in piega...


comunque tra 100 km non tra 100 km/h perchè tra 100 km/h è un pò difficile

ops...errore mio..no comunque povrerò a lasciare la frizione modulando e non a scalare in curva

comunque può essere che le gomem presumibilmente nuove non abbiano ancora del tutto perso la patina di cera che le rivestiva

infatti comunque si, su un 2 tempi non scalare neanche prima di una curva in modo eccessivo che non ne vale la pena...

tranne se è un tornante in salita dopo una lunga discesa....li sesta prima diretto, senti il motore urlare la fascia bestemmiare molli la frizione affronti il tornante e esci in impennata di traverso

scherzo ovviamente

entra in sesta, appena esci spalanca e senti il motore morirti lentamente sotto....
allora forse non stavo scherzando... mmm dilemma

si se si devono fare salite lunghe è meglio fare strade alternative....

se abiti a 700 metri in collina e sei a 200 metri in pianura è dura trovare una strada alternativa che ti porti a casa senza fare salita...magari in discesa

la geografia secondo bastard

sai quale è stata la prima cosa che ho chiesto al meccanico dell'aprilia... indicando lo starter....scusa ma quello è la levetta per mettere il turbo???

no quella è per il nos!!!!

ma che dici quella è per azionare il turbomotore allo ione stabilizzato che permette di andare nell'iperspazio

ignorante