si si è meglio della for race in quanto 1) è più aperta (ho dovuto alleggerire di un grammo) 2) la curva prima dell'espansione è moooooolto più lineare di quella delle altre marmitte per bloco honda...pensa che prima al max facevo 11000 giri...adesso 12500...
non male vero?
si si è meglio della for race in quanto 1) è più aperta (ho dovuto alleggerire di un grammo) 2) la curva prima dell'espansione è moooooolto più lineare di quella delle altre marmitte per bloco honda...pensa che prima al max facevo 11000 giri...adesso 12500...
non male vero?
già.. e poi magari la forrace tapicchiava un poco col mhr replica (monti ancora quello giusto?)
mentre la pro è fatta per gli intermedi.. e con quella curva lì rende ancor meglio...
ottimo acquisto.. almeno la stage s'interessa dei blocchi peugeot...
si si infatti..almeno lei si interessa...comunque credo anche le altre marche debbano darsi da fare se no ogni peugeottista(i pochi che sono rimasti) si rivolgerà a stage....
si si infatti..almeno lei si interessa...comunque credo anche le altre marche debbano darsi da fare se no ogni peugeottista(i pochi che sono rimasti) si rivolgerà a stage....
le carene interne le hai coloreate direttamente di bianco oppure prima le hai scartavetrate e poi ci hai messol'aggrappante e il lucido? (ti faccio queste domande perchè le parti intaerne sono di un materiale diverso e le vorrei fare anke io bianke..)
le ho scartavetrate un macello fino a far diventare quella plastica porosa bella liscia liscia...poi ho messo il fondo e poi ho verniciato con la vernice bianca lucida per il compressore che quindi non necessita del lucido...
ragazzi oggi ho pulito e ho montato lo specchietto nuovo.....siccome non c'è più luce non ho fatto le foto...domani le farò e aprirò un nuovo topic...anzi chiedo ai mod la procedura per chiudere questo e aprirne uno nuovo con un link che si riferisca a questo topic...grazie
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