credo proprio ke ci vogliano i cerchi nuovi perché cn un 21 davanti nn vai da nessuna parte

ok secondo voi quello che ho detto più il cerchi da 17 o 16.5 dovrebbero bastare
x quanto riquarda i tampono per lo scarico non c'è problema xchè monta 2 terminali corti che nn escono dalle " carene"
dunque dopo tali modifiche poteri girare per esempio a varano nn so se qualcuno di voi la conosce

ok secondo voi quello che ho detto più il cerchi da 17 o 16.5 dovrebbero bastare
x quanto riquarda i tampono per lo scarico non c'è problema xchè monta 2 terminali corti che nn escono dalle " carene"
dunque dopo tali modifiche poteri girare per esempio a varano nn so se qualcuno di voi la conosce

ok grazie comunque io sono di parma
volevo sapere ma cambiare anche i cerchi viene una spesa nn indifferente è proprio impossibile usarla con queeli del 21

ok grazie comunque io sono di parma
volevo sapere ma cambiare anche i cerchi viene una spesa nn indifferente è proprio impossibile usarla con queeli del 21

un piccolo appunto: il cerchio anteriore da 16,5" seve a garantire un'agilità migliore, lo usano solo i motard che corrono gare al livello nazionale o superiore, quasi nessun pilota "amatoriale" o che fa i vari trofei di marca usa quessta soluzione, idem per i motard di serie, hanno tutti il cerchi anteriori da 17" per cui non credo ne valga la pena

i motard di serie hanno il 17" perchè le gomme stradali sono di quella misura e ti garantisco che in qualsiasi regionale la maggior parte dei piloti usa il 16,5" in quanto è sempre è comunque migliore del 17, poi sui crf si sposa particolarmente bene..
rispondendo alla domanda iniziale io ti sconsiglio la trasformazione, su asfalto servono cv e serve allungo, c on la tua moto staresti sempre a cannone e la "consumi" molto in fretta.. poi a varano.. già col 450 annaspi in rettilineo.. col 250 ti spari a metà