secondo voi,è ipotizzabile pensare di andare in pista col monster,sia questo un 620 piuttosto che un 695 o un s4r??
ci stavo pensando..il problema forse è che con le altre moto che sfrecciano vicino e ti chiudono in curva diventerebbe difficile..però la scorsa settimana mi sono divertito con un 996..anche perchè il vecchio volpone del mio vicino di casa la mattina mi ha spiegato un po di cose sulla conduzione in pista di un bicilindrico ducati rispetto alle jap..e vedendo ciò che faceva lui la mattina ci ho provato anch io nel pomeriggio..e devo dire che se ci prendi un po la mano..con l'antisaltellamento e il freno motore del 996 quando tu stacchi e pinzi in curva e butti giù due tre marce di seguito e hai l'antisaltellamento..tu fai la curva e mandi lunghe le japp..io ci son riuscito solo due volte,ma lui l'ha fatto tutta la mattina..ora questo è un 696..ma con un monster,ci si potrebbe divertire lo stesso??

secondo voi,è ipotizzabile pensare di andare in pista col monster,sia questo un 620 piuttosto che un 695 o un s4r??
ci stavo pensando..il problema forse è che con le altre moto che sfrecciano vicino e ti chiudono in curva diventerebbe difficile..però la scorsa settimana mi sono divertito con un 996..anche perchè il vecchio volpone del mio vicino di casa la mattina mi ha spiegato un po di cose sulla conduzione in pista di un bicilindrico ducati rispetto alle jap..e vedendo ciò che faceva lui la mattina ci ho provato anch io nel pomeriggio..e devo dire che se ci prendi un po la mano..con l'antisaltellamento e il freno motore del 996 quando tu stacchi e pinzi in curva e butti giù due tre marce di seguito e hai l'antisaltellamento..tu fai la curva e mandi lunghe le japp..io ci son riuscito solo due volte,ma lui l'ha fatto tutta la mattina..ora questo è un 696..ma con un monster,ci si potrebbe divertire lo stesso??

tu fai la curva e mandi lunghe le japp..io ci son riuscito solo due volte,ma lui l'ha fatto tutta la mattina..

cavolo, fortuna che quel giorno non ero in pista, altrimenti se c'era questo tizio che tutta la mattina mi mandava lungo non avrei combinato un casso!!

..cioè come mi è stato insegnato, un 200 metri dopo che il tuo cervello dice frena..

come metodo per staccare mi sembra un po approssimativo, più che altro c'è da sperare che il cervello dica di frenare molto presto, perchè altrimenti 200 metri dopo sei già nella via di fuga!!!
credo che prendere un riferimento a bordo pista dove staccare, oltre che la cosa più ovvia, sia anche quella più intelligente.
Per il resto, andare lungo ad una staccata è cosa che succede spesso e aiuta a capire le proprie possibilità, però non dipende certo da chi si ha davanti.
se c'è qualche pazzo che forza le proprie possibilità andando dietro al primo che si trova davanti senza neanche conoscerlo, e staccare dove stacca lui, non è un problema di ducati o jap, ma di assenza di neuroni nel cervello!!!

ho una pista piccolina di 900 metri a 2 km da casa..tutti i sabati girano,ma vedo troppa gente in pista..sinceramente,a parte non sfruttarlo,vuol dire mettere prima e seconda al massimo,ci andrei con un cbr del 90 con carene in vetroresina..se cadi o ti prendono..pace e bene..ma col mostro!!no.. patirei troppo..

beh se hai a disposizione il cbr io proverei con quello, e se va bene ritornei col monster!!!e poi la pista piccola è aperta solo di sabato?a tutte le ore è "affollata"?
Per quanto riguarda il ginocchio mi sa che è esclusivamente una questione di abitudine, io lo faccio anche in città(non abbasso del tutto la moto, ovviamente) perchè così mi ha indotto la guida del mio primo mezzo

Ma che senso ha toccare col ginocchio in città ?

come metodo per staccare mi sembra un po approssimativo, più che altro c'è da sperare che il cervello dica di frenare molto presto, perchè altrimenti 200 metri dopo sei già nella via di fuga!!!
credo che prendere un riferimento a bordo pista dove staccare, oltre che la cosa più ovvia, sia anche quella più intelligente.
Per il resto, andare lungo ad una staccata è cosa che succede spesso e aiuta a capire le proprie possibilità, però non dipende certo da chi si ha davanti.
se c'è qualche pazzo che forza le proprie possibilità andando dietro al primo che si trova davanti senza neanche conoscerlo, e staccare dove stacca lui, non è un problema di ducati o jap, ma di assenza di neuroni nel cervello!!!

infatti scendo ma nn tocco, poi il monster sta già quasi a terra!!!