Yamaha Tzr di LiukTzr (aggiornamenti!)

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4991674

4991674 Inviato: 3 Lug 2008 21:07

gia l'importante è quello...comunque veramente se ne approfittano troppo...fine OT

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

4992609

4992609 Inviato: 3 Lug 2008 22:22

meglio naked!!! strabella così, il codone fallo tutto un pezzo bello liscio col fanale inglobato tipo con la vetroresina, togli le freccie e la targa mettila sotto sotto verso la gomma tirata verso l'alto che facci tipo da paraspruzzi...

Mr_off-road

MotoGp

Ranking: 1210

4992668

4992668 Inviato: 3 Lug 2008 22:27

Mr_off-road ha scritto:

anche a me piace molto naked....ma andare in giro senza specchietti luci freccie e con un cilindro che tra qualche ora sara viola diventa pericoloso

LiukTzr

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

4992859

4992859 Inviato: 3 Lug 2008 22:45

Bon le freccie nn servono, luci ci metti una mascherina tipo enduro, e il cilindro......è un rischio, ma con tutti i motard e gli enduro che girano elaborati senza le carene e non se ne accorgono...

Mr_off-road

MotoGp

Ranking: 1210

4992950

4992950 Inviato: 3 Lug 2008 22:54

ma si lo rivernici se prorpio ce ne bisogno...oppure se ti rompono sul colore li dici che lai fatto tu...cosi è piu figo...

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

4994405

4994405 Inviato: 4 Lug 2008 8:13

perche devo rovinare cosi tanta bellezza viola

LiukTzr

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

4995470

4995470 Inviato: 4 Lug 2008 10:01

LiukTzr ha scritto:

perche devo rovinare cosi tanta bellezza viola

digli che è il colore preferito della tua ragazza!!! io l'avevo detto alle fdo quando mi han fermato...ma poi ho preferito rivernciarlo dato che per fortuna l'avevo scampata bella(foto e modo di riverniciarlo nel topic della mia moto--->in firma

)

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

4996054

4996054 Inviato: 4 Lug 2008 10:35

be si so come si fa a verniciarlo volevo fare il top nero grigio

per ora comunque lo lascio cosi, poi si vedra

LiukTzr

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

5003996

5003996 Inviato: 4 Lug 2008 21:09

raga ho montato su tutto...vi posto alcune foto e un video

immagini visibili ai soli utenti registrati

ed ecco qua il video dell'accensione

lasciate stare la carburazione perche e grassissima.
Link a pagina di It.youtube.com

raga ho bisogno di aiuto....la frizione slitta da matti!!!! e ho gia le molle rinforzate della top, che faccio?!?

LiukTzr

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

5004075

5004075 Inviato: 4 Lug 2008 21:23

comperi una frizione racing

per esperienza personale della top racing, ti consiglio di prendere la polini

magari comperaci le molle malossi

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5004086

5004086 Inviato: 4 Lug 2008 21:25

ecco io volevo sapere proprio questo...visto ke ora una frizza nuova non la posso comprare...prendo ho le molle malossi che pero forse sono dello stesso carico di quelle della top o se no metto le ranelle alle molle pero stacosa delle ranelle non l'ho molto chiara se la sai me la spieghi?

LiukTzr

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

5004195

5004195 Inviato: 4 Lug 2008 21:38

tutto quel che so è che servono per spessorare...mi pare puoi farlo fino a 1mm

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5004206

5004206 Inviato: 4 Lug 2008 21:39

allora sai cosa ti dico, domani smonto le molle compro 4 ranelle da 1 mm e vedo come va....spero che vadano bene cosi perche non ho voglia di rismonare tutto

LiukTzr

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

5011545

5011545 Inviato: 6 Lug 2008 9:45

raga ho provato a montare le ranelle sulle molle della frizione...slitta molto meno ma slitta lo stesso...domani andro a comprare le molle malossi e poi le provo...spero vadano bene...

LiukTzr

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

5011616

5011616 Inviato: 6 Lug 2008 9:57

agisci sul registro della frizione, posto sullo spingidisco

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

5011623

5011623 Inviato: 6 Lug 2008 9:58

scusa sarebbe? non sono molto esperto

LiukTzr

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

5011697

5011697 Inviato: 6 Lug 2008 10:07

hai presente dove sono le 4 molle? al centro c'è un dado che regola il precarico delle molle

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

5011726

5011726 Inviato: 6 Lug 2008 10:11

a ok...quindi se non ho capito male quel dado va stretto? ma con le chiavi riesco? perche non ho la pistola per una eventuale svitata

LiukTzr

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

5012774

5012774 Inviato: 6 Lug 2008 12:37

ci riesci tranquillamente con le chiavi, a patto che blocchi l'albero

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

5012973

5012973 Inviato: 6 Lug 2008 12:59

be ora sono indeciso...non so se comprare le molle malossi ho fare questo lavoro...

LiukTzr

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

5013554

5013554 Inviato: 6 Lug 2008 14:08

LiukTzr ha scritto:

be ora sono indeciso...non so se comprare le molle malossi ho fare questo lavoro...

quando avevo il viola con le molle top non avevo nessun problema di slittamento, perchè la mia frizione era ben registrata

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

5013814

5013814 Inviato: 6 Lug 2008 14:54

Sks ti devo kiedere una cosa, ma tu hai smontato tutto il blocco ma poi tutti i cavi ecc come fai a ricordarti dove vanno messi? i fili, i tubi del carb ecc?

coski

Super Sport

Ranking: 763

5014809

5014809 Inviato: 6 Lug 2008 17:49

e facile sono 4 cose

LiukTzr

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

5014817

5014817 Inviato: 6 Lug 2008 17:50

THCR ha scritto:

quando avevo il viola con le molle top non avevo nessun problema di slittamento, perchè la mia frizione era ben registrata

allora basta che do una avvitata al bullone e sono apposto? quando drovei avvitare?

LiukTzr

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

5024676

5024676 Inviato: 7 Lug 2008 16:07

allora devi prima di tutto aprire il carter lato frizione, perciò togliere il liquido refrigerante, e l'olio motore

successivamente ti trovi esattametne sopra il coperchio che racchiude i dischi delle frizione e le molle un dado, svitalo con la chiave mi pare sia del 19 o 17.
smonta le molle e le rondelle aggiuntive che hai messo tu, spero che siano state fatte bene le misure altrimenti non funzionano correttamente (apro una parentesi, la loro altezza può superare se si vuole un mm di spessore

)
poi una volta tolto il coperchio, nel foro dovresti trovare lo spingi disco, la pallina da 6mm e un'altra asta. togli solo lo spingidisco.
passaggio molto importante porta la "leva" parallela al piano appoggio del
coperchio, ovvero di fianco al pacco lamellare c'è quella asta dove colleghi il cavo della frizione, spingila portandola parallela all'asse della moto. tenendola premuta regola lo spingidisco avvitando fino a sentirne il contatto.
a quel punto puoi rimontare tutto stringere il dado e il gioco è fatto, per le regolazioni di fino serviti del registro sulla leva

joker25

Senza Targa

Ranking: 27

5038975

5038975 Inviato: 8 Lug 2008 19:00

be appena mi arriva il raccordo del copripompa smonto il copri carter e provero a regolarla...spero di azzeccare la regolazione al primo colpo...pero non ho capito la parte del braccio che deve stare parallelo alla moto

LiukTzr

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

5045028

5045028 Inviato: 9 Lug 2008 11:10

quando lo guardi deve essere orizzontale non deve puntare verso di te

AntoMx

Senza Benza

Ranking: 51

5086015

5086015 Inviato: 13 Lug 2008 12:06

raga ho preso il casco nuovo!!!

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LiukTzr

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

5086893

5086893 Inviato: 13 Lug 2008 14:29

ebbene si

AntoMx

Senza Benza

Ranking: 51

5130485

5130485 Inviato: 17 Lug 2008 10:56

raga io anto abbiamo finalmente registrato la frizione!! ora finalmente non slitta piu....comunque prima di registrarla lo tirata un po e con i rapporti 12-47 mi ha preso 95 in 5a...misurati con navigatore

LiukTzr

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

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