Salve ragazzi,sabato scorso ho cambiato lo scarico originale sulla mia Z750 2008 e non ho potuto fare a meno di notare che la parte finale dello scarico si annerisce abbastanza!non in modo esageratissimo ma si annerisce...è normale su uno scarico aftermarket sensibilmente piu apero di quello originale???

ok grazie dei consigli!!un'altra cosa,ma voi e tutti quelli che montano hp come me,avete rivisto la carburazione??perche a me hanno conscigliato di farla ricarburare,però non ho notato nessun cambiamento nell'erogazione,è fluida come sempre,specialmente con db-killer,quindi non ne vedrei il bisogno di una ricarburazione....no?

La zeta con l'HP non necessita di niente di aggiuntivo a meno che non voglia te, è vero che smagrisce e che sporca il terminale ma non avrai problemi solo con il terminale montato.

Ma col DB non senti una coppia più brusca ???

ma cex, tu hai montato anche il filtro dell'aria?io per ora prenderò il terminale, poi un domani farò la spesa completa, collettori, pc3, filtro aria...

l'unica cosa che mi lascia perplesso è la mappatura della pc3, ho sentito che per averla perfetta vanno fatte svariate prove al banco..

sinceramente non le ho...però a questo punto penso che chiederei ad un amico che corre in pista e che ne capisce parecchio..giusto una domanda, il raccordo dell'hp immagino che abbia l'ingresso uguale a quello originale, a questo punto, ha senso montare altri collettori?e se si, quali dovrei prendere per non aver problemi con il raccordo hp o proprio con lo scarico hp?

ok grazie....quindi io che non ho rivisto la carburazione,con il semplice finale non rischio nulla giusto??almeno spero...

onestamente anche io pensavo che un modulo aggiuntivo fosse superfluo

però dopo aver montato la power commander e dopo aver provato la moto sono rimasto così
poi così