Blocca-sblocca 25 kw - Forum Tecnico

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Blocca-sblocca 25 kw

4526257

4526257 Inviato: 21 Mag 2008 19:20
Oggetto: Blocca-sblocca 25 kw

ciao a tutti. Ho comprato un suzuki gsx r600 k7 sono costretto a guidarla ancora bloccata a 25 kw. Bello comunque ma un po noioso se si fa un giro lungo... Conoscete qualche kit di blocca sblocca? vi sarei molto grato se sapete aiutarmi. grazie in anticipo!!

Furzuki

Foglio Rosa

Ranking: 3

4526333

4526333 Inviato: 21 Mag 2008 19:25
Oggetto: Re: Blocca-sblocca 25 kw

Furzuki ha scritto:

nn sapevo si potesse depotenziare pure il k7

comunque cerca su ebay tedesco in germania ne vendono molte depo e tempo fa vidi un kit per ripotenziarla

ricky465

Minimoto Champ

Ranking: 1856

4526386

4526386 Inviato: 21 Mag 2008 19:29

eh si si puo, poi la cosa brutta è che nn è come il cbr rr 600 che bloccano manualmente con il gas, la suzuki la bloccano con la centralina e fa al massimo 8000 giri!!!!! vmax in 2, 150kmh!!! avevo un 50ino stra truccato e nn andava molto meno

Furzuki

Foglio Rosa

Ranking: 3

4526413

4526413 Inviato: 21 Mag 2008 19:31

Furzuki ha scritto:

ti capisco pure il mio k8 è depo per ora

ricky465

Minimoto Champ

Ranking: 1856

4526611

4526611 Inviato: 21 Mag 2008 19:43

Scusa ma non puoi aspettare due anni??? Penso che moto simili depotenziate siano anche pericolose perchè il peso rimane lo stesso e hai meno potenza per gestirlo.

Blueyes

Very Important Tinga

Ranking: 4037

4540766

4540766 Inviato: 22 Mag 2008 22:41

ragazzi nn trovo nulla del tipo blocca sblocca quando voglio io, trovo solo blocca e statti bloccata

Furzuki

Foglio Rosa

Ranking: 3

4541288

4541288 Inviato: 22 Mag 2008 23:20
Oggetto: Re: Blocca-sblocca 25 kw

Furzuki ha scritto:

Strano che alla scuola guida non te lo abbiano spiegato...o mi sono perso qualcosa?

Per il giro lungo PER STRADA ti basta la potenza che hai, ma...

Furzuki ha scritto:

...la suzuki la bloccano con la centralina e fa al massimo 8000 giri!!!!! vmax in 2, 150kmh!!! avevo un 50ino stra truccato e nn andava molto meno

...se questo è il tuo problema, è meglio che la moto la rivendi e te ne vai a piedi, perché potresti procurare parecchi danni, sia a te stesso che alla collettività.

Quello che ti serve è un blocca polso/sblocca cervello.

Senza offesa

Ultima modifica di lukino il 23 Mag 2008 11:26, modificato 1 volta in totale

lukino

MotoGp

Ranking: 1397

4542188

4542188 Inviato: 23 Mag 2008 7:47

Beh non proprio,
cambia la potenza della moto, ma quello che non cambia sono i rapporti del cambio.
La moto è pensata per avere 125 CV se di colpo la riporti a 35-38 CV coi rapporti che si ritrova diciamo che potrebbe diventare quasi un mono marcia o al massimo 2 marce.
Se non erro la GSXR 600 K7 in seconda supera agevolmente i 150 all'ora quindi ha marce non proprio corte.
Potrebbe essere interessante montare una corona con 4-5 denti in più da cambiare subito quando si ripristina la potenza, sarebbe troppo corto il rapporto finale altrimenti. Il resto dovrebbe andare più che bene.

Questa è una cosa, per l'altra, bisognerebbe sapere se la limitazione è stata fatta via elettronica con una limitazione introdotta nella mappa motore della centralina, o via meccanica, per esempio usando air restrictor o altro. Secondo me è molto più facile la prima della seconda visti le dimensioni dello scarico dell'airbox e della moto in generale, nonchè la tecnologia usata nel propulsore e la componentistica, ma serve una conferma.
In caso sia una limitazione elettronica una centralina aggiuntiva potrebbe risolvere il problema, ad esempio una powercommander o una rapidbike, siccome lavora in parallelo alla centralina originale per ripristinare le impostazioni standard sarebbe sufficiente spegnere la rapidbike o staccare la power.
Se invece ci fossero limitazioni meccaniche sarebbe ben più problematico toglierle e metterle.

gtdesmo

125 Champ

Ranking: 2016

4542457

4542457 Inviato: 23 Mag 2008 8:57

vale così la pena non aspettare due anni e ripotenziare la moto piuttosto che rischiare il sequestro se ti fermano????

poi considera che in caso sfortunato di incidente... se trovi il pignolo che ti fa controllare la moto e vede che la moto non rispetta la potenza a libretto passi dalla parte del torto anche se hai ragione...

in più scusa ma dopo i 21 non dovresti fare reimmatrocolare la moto per dichiarare la potenza effettiva???

TroyBayliss21

Senza Freni

Ranking: 183

4547331

4547331 Inviato: 23 Mag 2008 16:14

Infatti... bisogna vedere ke tipo di deponziamento è... secondo me la moto cosi è come strangolarla,quando prendi una moto sportiva ke ha grand potenza e viene bloccata è inutile prendere una moto di grossa potenza,anke se poi si può togliere il deponziamento devi aspettare lostesso 2 anni e magari dopo quei 2 anni ti potevi prendere una bella moto non depotenziata come la desmosedici! XD Magari!!!!! No comunque... io avrei aspettato 2 anni e poi mi sarei preso una moto non depotenziata.

Rayyy-Tzr

Foglio Rosa

Ranking: 17

4551409

4551409 Inviato: 23 Mag 2008 21:39

il problema assilla anche me...e allora mi sono ben informato....primo punto gli altri:
-in caso di incidente con moto ripotenziata ma non a libretto passi dalla parte del torto e l'assicurazione può fare rivalsa su di te;
-se ti fermano e sei depotenziato a libretto sicuramente ti fanno fare la revisione,quindi dovresti depotenziarla

...e se sei testardo/c******e(dipende dai punti di vista) ripotenziarla di nuovo...

secondo punto...godere:
hai ragione fare i 180 in terza e quando metti la sesta sei a 190 ti rode...ma x strada nn dovresti neanche farli....e forse e meglio così!

soluzione:
io ho un ninja del 2008 depo e la sto facendo ripotenziare....ma nn girerò piu x strada (fioretto) risparmio un pò di soldi e me ne vado in pista!
30 giugno mugello si battezza....

kawandre

Foglio Rosa

Ranking: 5

4553575

4553575 Inviato: 24 Mag 2008 1:42

punto primo:" non esiste il kit di depotenziamento omologato per il K7" dato che il solo il modello 2008 si può depotenziare in italia (che tra l'altro nasce depotenziato e non si può acquistare un gsx-r K8 full power e poi depotenziarlo in seguito).

se poi fuori dall'italia è depotenziabile, beh montalo pure ma se ti fermano e guardano il libretto ti sequestrano la moto per il semplice fatto che non è riportato sul libretto.

e non puoi neanche portarla in motorizzazione per depotenziarla a libretto perchè ti serve il nulla osta della casa madre e non te lo rilasceranno mai perchè per l'italia è previsto solo il K8 depotenziato!

e in italia non esiste neanche il cbr 600 rr depotenziato

shakeman

MotoGp

Ranking: 1493

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