in pratica sento il post. che mi oscilla come se la ruota posteriore fosse a terra e un molleggiare fastidioso che nn riesce a farmi entrare in curva per bene mi dite se devo aggire sull'ammortizzatore posteriore? grazie mille ciao

ragazzi forse abbiamo trovato il problema (speriamo) io proprio per esattezza e mi dispiace dirlo ma e cosi peso 108 chili potrebbe essere questo il fatto che molleggi tanto ?

ragazzi forse abbiamo trovato il problema (speriamo) io proprio per esattezza e mi dispiace dirlo ma e cosi peso 108 chili potrebbe essere questo il fatto che molleggi tanto ?

addirittura!!!! quelle della zx10 da come ho capito la regolazzione consiste nel rendere piu' duro l'ammortizzare credo che si chiami smorzamento sto leggendo proprio adesso il libretto uso e manutenzione al piu presto passo in officina e vediamo cosa succede i kili nn sono quelli quindi bisogna agire vabo vi faccio sapere nel contempo sono accettati altri consigli ciao

Secondo me, considerato anche che è la tua prima moto, è soprattutto una questione di tecnica di guida...

Mi spiego meglio: non è che pesti un po troppo sul pedale del freno posteriore e quindi vai leggermente slittare la gomma che quindi ondeggia in ingresso curva??

Prova ad andarci più cauto col freno posteriore...il freno posteriore si usa pochissimo per correggere la traiettoria o se sei bravo per aiutare l'ingresso in curva con una leggera intraversata...ma questa è un'altra storia...

dipende dalla pressione delle gomme...metti ant. 2.3 e post 2.5 soprattutto ora che andiamo incontro alle belle giornate.(tutti sanno che con il caldo le gomme tendono a salire di pressione)

pure troppo secondo me...io ora come ora (da noi fa caldino) le tengo 2.1 avanti e 2.3- 2.4 dietro...

per la cronaca : ho praticamente chiuso anche l'anteriore......si puo'

Io sono alto 1.70 e peso 72Kg. e penso che sia un errore di struttura del posteriore.
Quando faccio una curva veloce non sento il saltellamento, la moto va giu' ed è precisa, io lo trovo spesso nelle curve ad esse, e siccome per andare da casa al lavoro faccio almeno due volte al giorno questa esse , mi sono accorto che non è il mono amm. ma la lentezza della moto a venire via dalla curva quando stai rialzando la moto per effettuare la seconda , in quel momento in cui stai per rialzare la moto , la mia inizia a saltellare come se l'ammortizatore fosse mollo, queste le mie sensazioni, e la prima cosa che faccio è mollare subito.
Questo secondo me è un difetto della moto ma penso allo stesso modo che non siano molte le situazioni in cui la zeta vada in affanno , eppoi qualche difettuccio bisogna averlo

Ragazzi mi spiegate cosa vuoldire (smorzamento) parlando di sospensioni

Il mono è identico sia per la zetina 2006 che per la 2007-2008