è scarburata da paura!



è magrissima, e avete scaldato

Allora c'è un mio amico al quale il cugino a regalato una rs 50 modello chesterfield, completamente truccata, gt 95 ( almeno così mi hanno detto), gianelli artigianale, carbu 24, cilindro e pistone lavorato, insomma una vera bomba. Purtroppo ci sono numerosi problemi allora:

1- La frizione finchè non la tiri al massimo non funziona.

2- Se la moto non arriva a 6000 giri non parte e parte quasi solo a spinta.

3- Fino ai 10000 è morta, ma quando li supera cambia completamente rumuore e l'entrata in coppia è talmente forte che impenna quasi.

4- Il minimo è di 4000 giri e nel traffico devi sempre sgasare ed è molto fastidioso.

Questi sono i problemi se potete dirmi come risolveri ci fate un grandissimo favore.
Ah un'altra cosa ieri mentre andava sui 100 km/h si è spenta la moto e il freno motore ha iniziato a farla rallentare di colpo, sebbene avesse la frizza tirata, il mio amico stava per cadere ma è riuscito a tenerla e si è fermato. Ho pensato ad un grippaggio ma la moto è ripartita e camminava come prima cosa è successo?

Grazie in anticipo

bella questa del motore 95.....

E per la mancanza di potenza fino ai 10000 come facciamo??

Ieri ci siamo accorti che la moto parte solo a spinta e quando si prova si preme lo starter sembra partire ma poi come se affogasse non parte e dobbiamo spingerla. E' un problema di batteria?

Ragazzi la moto oggi si è spenta e non si accende più secondo voi che cosa è successo?

hai provato a vedere se gira il motorino di avviamento o a partire a spinta mettendo la 2a?

nemmeno più a spinta parte il motorino di avviamento sembri che giri, mica ha grippato?

ma hai ricarburato dopo la scaldata?

Il mio amico non l'ha ancora portata dal meccanico e ci ha continuato a girare. Comunque mi ha detto che la moto è come se prendesse giri e fa cenno di partire poi non sò devo sentire di persona

Ma non ha cambiao neanche la candela?