secondo me il collant non è una buona idea...forala tutta col trapano sopra e nei due lati che guardano le carene (dove è più difficile che entri lo sporco)
i due tubi presumo tu li voglia usare per far arrivare alla cassa filtro l'aria in pressione ma è un'idea sciocca perchè a velocità diverse otterai una diversa pressione e così la carburazione si sballerà
ti sarà venuto in mente perchè vedi che è una soluzione usata dalle moto stradali grosse, ma quelle non funzionano a carburatore ma ad iniettori e quindi la carburazione è gestita dalla centralina (e quindi dall'elettronica)
su moto come le nostre non ha senso farlo ed è controproducente e in qualsiasi caso se fai una cosa del genere per mandarlo in pressione e poi non lo chiudi sopra la pressione si disperderebbe comunque

scusami io non mi intendo molto di meccanica pero forse non ti conviene prendere una marmitta prima di cose varie????? secondo me dovresti prendere prima frizione e marmitta che ti consiglio giannelli e cosi avresti anche un bellixximo rumore!!!!!

e come potrei farlo??

senza i tubi perchè tanto non serve mandarlo in pressione foralo col trapano sopra e nei lati che sono contro le carene...gia basta e avanza... mi racc falla ricarburare bene

ma dici di mettere il cono dentro??per la carburazione era sotto inteso

se la cassa la lasci un po chiusa, cioè se non la "sventri" del tutto a trapanate puoi provare a farlo...alla fine dentro le casse gli alementi filtranti sono dei coni o dei cilindri
altrimenti puoi costruirti da te un elemento filtrante usando ad esempio la red sponge della malossi...
comunque il progetto se vuoi provare prova a realizzarlo ma il mio consiglio è di prendere la cassa filtro originale, allargarne le prese d'aria, fargliene qualcun'altra supplementare, ma senza stravolgerla del tutto, poi comperare la red sponge e sostituire l'elemento filtrante di serie con la red sponge (modellata sulla forma di quello di serie )

ma la red sponge vedevo che la vendono per alcuni airbox di moto..e quindi hanno una certa forma,...io volevo sapere se la vendono invece a quadrati...perche seno non riesco ad adattarla al mio filtro perche siccome hanno forma strana poi rimangono dei buchi...non so se mi avete acapito...comunque solo sapere se la vendono anche a quadrati senza la forma gia tagliata dei vari airbox...grazie in anticipo

si effettivamente la red sponge è fatta per i vari modelli delle moto o scooter...però ce ne sono alcuni piuttosto "rettangolari" e si può comperare e lavorare quella altrimenti ci sono, su fms2 le spugne dell'athena da 40x30cm universali da ritagliare e adattare ci sono con spessore sia 10 che 15 mm costano 5.50 euro....

e sono buone??

be sicuramente meglio dell'originale sono...quella originale sara spessa 3 o 4 mm...

ho la v6 ora

meglio anche della v6

forse prendo l arrow non omo di thcr che dite va bene??

forse prendo l arrow non omo di thcr che dite va bene??

sono andato a vedere e dovrebbe essere si a metà strada tra viola e tpr...allora come marmitta ci vedrei benissimo la top a passaggio basso, quella che si trova su fms2 costa 195 per la tua moto, e rende davvero bene...altrimenti c'è la mhr gp che costa 267, ma credo vada meglio su gt un pelo più spinti del tuo

thcr mi ha detto che la malossi non va bene perche è troppo per l athena mi state convincendo per questa top pero ora non so parlo con i mio mecca e vedo se va bene l arrow voi che dite??

raga non lo so perche ce rsmhrteam che si vende la top non omo a 50 euro