ciao, si spostano le protezioni????
Che giubotto hai

Puoi sempre dire che hai piegato tanto fino a raschiare il carter e lo scarico

mi dispiace per l'accaduto
comunque è importante non solo comprare l'attrezzatura giusta, ma anche della giusta misura

......mi dispiace tanto per la caduta, anche per i seppur lievi danni alla moto. Mi fa piacere che tu la prenda con filosofia, senza troppi drammi.
Curati comunque.....le botte, a volte, le senti qualche giorno dopo.
Non prendertela tanto con la giacca e le sue protezioni.....spesso alcuni
capi tecnici di tecnico hanno ben poco.....e fregati siamo un pò tutti.
Da come ti esprimi intravedo enorme passione per le due ruote e quando
intravedo passione mi fa piacere. Non fidarti più della strada in ottime
condizioni....può essere perfetta fino al minuto prima del passaggio di
un camion che perde ghiaia, o peggio ancora, sabbia che non vedi.

Ciao

Una sola cosa voglio aggiungere;
Le curve cieche vanno affrontate come se dietro la curva ci fosse un auto ferma.
Altrimenti sei gia' predestinato.

Una sola cosa voglio aggiungere;
Le curve cieche vanno affrontate come se dietro la curva ci fosse un auto ferma.
Altrimenti sei gia' predestinato.

nn ho capito...io sono un utente medio, piego tanto e dò tto il gas che riesco a dare...nn ho capito la cosa dell'auto ferma...dovrei fare le curve senza piegare?
certo io ho il terrore della ghiaia o degli imprevisti, ma se devo vivere la moto così, tanto vale che giri solo in pista.

Scusa????????

Ma chiaro che se vuoi correre a questa maniera te ne vai in pista!!! E' da incoscienti impostare una curva cieca al massimo delle proprie capacità per strada!!!! Spero davvero che tu ti sia espresso male perchè per cercare il limite della propria guida e della propria moto la strada non mi pare proprio il luogo adatto!!!!!

nn ho capito...io sono un utente medio, piego tanto e dò tto il gas che riesco a dare...nn ho capito la cosa dell'auto ferma...dovrei fare le curve senza piegare?
certo io ho il terrore della ghiaia o degli imprevisti, ma se devo vivere la moto così, tanto vale che giri solo in pista.

Se la pensi così devi rassegnarti a raccontare le tue disavventure ... e ti consiglio per il momento di valutare seriamente di girare solo in pista, ma non ti preoccupare è solo questione di tempo.
Quando avrai qualche anno in più, capirai che la moto si può godere anche in altro modo, ed allora potrai tornare per la strada.

Questo è un consiglio da uno che la pensava come te, ha perso due amici in moto, ha lasciato perdere la moto per 25 anni ed ora se la gode in un modo diverso...

L'esempio dell'auto ferma dietro la curva serve per renderti conto della velocita' con cui puoi prenderla.
Per esempio una curva che sai fare a 150 se non c'e' nessuno, non la puoi impostare a 150 se la visibilita' e' limitata dalla curva stessa.
Se dietro la curva c'e' un osacolo ci vai addosso perche' non riesci a fermarti.
La ghiaia (e altre cose scivolose) e' una realta' e se ci vai sopra ad alta velocita' perdi il controllo della moto e vai a sbattere contro gli ostacoli che ci sono a bordo strada.
Il non pensarci non ti aiuta, l'unica cosa che puoi fare e' cercare di vederla prima di andarci sopra.

fino a quando si può raccontarla...
scusami nn voglio essere gretto ma per strada nel misto io vado al max al 50/60% ed è già tanto,margini ampi!!!
non condivido assolutamente la tua prospettiva!!!