Prendero i pezzi un po alla volta uno ogni due-tre settimane...

Giusto il tempo di metterne via...x quello i soldi ce li avrei anke subito!!!
Xò meglio andare con calma...

In ke sequenza mi conviene acquistare i pezzi??
Dato ke mi servirà anke l'albero...non mi converrebbe prendere il maxi kit top performance???

Grazie

Mestre...xk???? mi conosci????

Mi chiamo Niccolò Busato!

Di dove sei??
Comunque stiamo andando OT.
Quindi qui non si può scrivere...rispondi e poi c sentiamo su msn o netlog!

Guardata la pagina precedente e datemi pareri e consigli nella mia elaborazione...

Grazie

GUIDOMOTO...è sul terraglio...Comunque quanto lo pagheresti tu dalle tue parti??

Che ne dite se sulla mia moto,monto queste cosette:

-gt top viola 165 €
-marmitta top 190€
-carburatore 19 30€ (usato)
-filtro stage six 40€
-e pacco lamellare 19 €
----------------------------
444€

Ke ne dite??

Sono giusti i prezzi??

Che ne dite se sulla mia moto,monto queste cosette:

-gt top viola 165 €
-marmitta top 190€
-carburatore 19 30€ (usato)
-filtro stage six 40€
-e pacco lamellare 19 €
----------------------------
444€

Ke ne dite??

Sono giusti i prezzi??

l'ela si può fare apparte che ti sconsiglio il filtro e poi un carburatore da 21 almeno...pacco lamellare 19€ è poco...il vl6 stà non a meno di 25€...comunque se proprio vuoi andare di malossi c'è il vl15...comunque metti la frizione o per lo meno (la cosa migliore) cambiaci le molle

comunque per le differenze tra i 2 cilindri usa il cerca che ne abbiamo parlato

pacco il vl6 sta sui 50€...frizione o cambi le molle se metti il viola o se metti il maxi kit metti la frizione 5 dischi polini...comunque in ambedue i casi ti serve un albero motore...meglio il viola l'ela ti risulterà più economica

e se non sbaglio il top viola è un 75cc...
mentre il maxi kit è un 86cc!!!

Comunque con l'ela scritta sopra quanto prendo??

veramente il viola ti dà eccome in km/h...un viola con attorno una buona ela ti fà andare il tzr anche a 105-110km/h effettivi e tengo a sottolineare buona

non mi ci ritrovo col tuo ragionamento comunque il viola credo sia sui 13000 non so...bisogna cambiare l'albero in qualunque caso

parlo di giri max...come dire che l'originale ne ha 12000
comunque per il fatto della rapportatura non so veramente...certo se uno monta sull'originale un 14/50 e con la medesima rapportatuta mette un viola credo che ne guadagni in velocità finale...tu che dici?

ciao collega anche io sono un orgoglioso possessore di una yamaha tzr rossa e nera e devo dire che fin da quando era tutta originale mi piaceva tanto....ora però e elaborata:cilindro 70 top, marmitta simonini racing, pacco lamellare malossi vl6,collettore malossi, carburatore dell'orto 24, filtro aria e benzina malossi da gara,kit trasmissione, frizione completa polini e albero top spalle piene...poi ho le frecce piccole in carbonio,specchieti in carbonio,manopole harris replica r1,bilanceri,tappi gomme a proiettile,porta targa,strisce rosse passa ruota,e adesivi delle marche da me montate....che dire tutto sommato una moto che va molto forte e un affidabilita di quasi 20km tra cui molti in montagna davvero molto buona ed invidiabile.....ciao "V"

non ci sono cilindri top 70 73,5 è il trophy mentre 75 è il due plus...comunque se monti il viola dato che l'ela mi sembra per un gt intermedio il vl6 mi fà vomitare...opterei per un top tpr