Honda Civic Vti (vecchia sigla ora sostituita dalla Type-R) da 170 cv ultra acchittata...Mamma mia che allungo da moto proprio...fino a poco piu di 9000 giri...in prima fa 90 km/h! l orgoglio di papà (ovviamente dopo a mia Rs 2 emmezzo ultra fumosa )..Invece prima avevo un fiat coupe anche quello stra-acchittato ahah ...si lo ammetto sono tamarro

Mi dispiace contraddirti ma la sigla VTI non è la vecchia Type R, esisteva la Civic Type R anche ai tempi, ma non era importata.Grande cosa la Civic VTI, se leggi io ho un CRX con lo stesso motore...però con qualche pezzo qua e la dell'Integra Type R

Veramente?! Pensa cosa poteva essere allora la type R

Triste e depresso...

Ho lasciato la mai fida '45 con oltre 160k km sul groppone per il "catrame" gentilmente offertomi dal suocero.

206 1.4 modello bidone ingolfato.

A parità di cilindrata con la mia ci ballano 40 cv...sembra di guidare un forno a microonde, non tiene la strada, è brutta mapperò la radio funziona bene.

Ogni volta che incrocio un 206 a denti stretti esprimo le mie "condoglianze".

E per due anni mi tocca questo calvario in salsa francese...

La mia auto è il BMW C1 o l'Aprilia Scarabeo a seconda che piova o meno.
Che goduria passare le code delle auto...

A me la twingo m'ha mollato...
ora sono su una clio... ovviamente usata...

Se abiti a Prato e hai una fidanzata a Faenza allora ci conosciamo pure.

Bravo 1.4 12v cambiata da poco alla soglia dei 195mila km per rogne al differenziale.

Sostituita da una Alfa Mito 1.6 JTDM con sport pack... carina, prestazioni discrete, ma non riesco ad abituarmici..visibilità molto limitata, confidenza di guida molto strana per via dei troppi controlli che detesto e non posso disinserire.. insomma se non fosse per il fatto che era una vera occasione non penso l'avrei presa.. se il prossimo anno riesco a venderla andando in pari mi guarderò nuovamente in giro.

come va la mito!??! quel motore montato sulla mito deve essere un mostro!

comunque io condivido la pandudda (panda) 1.3mj con mia sorella, poi abbiamo anche una golf IV con 335000km all'attivo! prossimo acquisto, sempre golf! golf VI gtd! è la terza golf che compriamo!

Mah..è il primo turbo che guido tutti i giorni quindi mi trovo abbastanza spaesato dal tipo di erogazione.. in N spinge dai 1900 fino ai 2900 circa e poi crolla.. in D ha un bel buco prima dei 1700 e poi da lì spinge bene fino ai 3000 e poi crolla tutta la coppia.. praticamente se vuoi che l'auto risponda decentemente devi guidarla sempre in quel range.. prima del regime di coppia è morta come non mai e subito dopo mura come un due tempi...

Ha una buona tenuta di strada grazie all'assetto sportivo e alle gomme pirelli p0nero da 215 con cerchi da 17, ma oltre a tenere molto bene si consumano a vista d'occhio..al momento ho 15mila km e ho dovuto girare le anteriori 2mila km fa perchè avevano già consumato gli intagli sulle spalle..non penso di arrivare oltre i 22mila km con un treno (che non costa meno di 500 euro )..

per di più per essere un diesel (e quindi dovrebbe consumare poco) consuma in media andando normale (non accendendo la modalità sport) il 6.5/7% che con un serbatoio da 42litri non consente questi kilometraggi immensi..se invece si scanna arriva a consumare tranquillamente il 10%

boh..ripeto non mi ha e non mi stà convincendo per nulla..come detto se posso il prossimo anno la cambio con qualcos'altro..

che delusione! va meglio la panda allora! almeno lei mura a 4000!
scusa ma non ho capito bene il fatto dei consumi...........quanto fa a litro con andatura normale?