bastard92 ha scritto:
si si, carburazione grassa come ha detto il tuo amico..... vuol dire che entra moltissima benzina per ogni compressione del pistone, ovvero il rapporto che dovrebbe esserci è cambiato, invece di entrare in quantità esatte secondo un rapporto, la benzina entra maghgiormente rispetto all'aria. per smagrirla, devi regolare i getti, ovvero comprarne di più piccoli o alzarli /abbassarli in base all'esigenza. se lo abbassi entra meno benzina, se lo alzi ne entra di più.
per i rulli non te lo so dire.... prova a vedere tu se sono rovinati....
quto la aprte per la carburazione,per la trasmissione il meglio è comprare un variatore e cambiare i rulli su questo,offre maggiore potenza a tutti i regimi di erogazione nonchè una ottima coppia con maggiori possibiltà di taratura