ma doveva vedere se andava..e poi non è un motore ultra delicato..non bisogna farlo addormentare nel rodaggio.certo non è un gran bene per il motore essere tirato subito dai primi km ma non comporta gravi danni

Io cambierei meccanico.......moto nuova e questo la tira FREDDA a 100 km/h.....


P.S. di dove sei? Ho visto che come meccanico vai da Levati...ho preso anch'io la moto lì

piccolo OT: anche io dovrei portare la mia rs 125 a rifare il motore da Levati a Monza, è un buon meccanico? fine OT

Non è che se tiri la moto per una volta in rodaggio il motore si apre in due..è un due tempi, non ha bisogno di un gran rodaggio.

vado anche io da levati
La moto era caldissima
Non è che se tiri la moto per una volta in rodaggio il motore si apre in due..è un due tempi, non ha bisogno di un gran rodaggio.

piccolo OT: anche io dovrei portare la mia rs 125 a rifare il motore da Levati a Monza, è un buon meccanico? fine OT

E' un meccanico Aprilia.....come descrizione sarebbe sufficiente......attento che ti spenneranno in maniera assurda per rifare il motore....poi le cose più o meno le sa fare, nn alla perfezione ma le fa.
Più che altro nn mi piace il modo e la sua "motivazione" esclusivamente pecuniaria.

per cambiare tutto ho messo in preventivo 1500 euro compresi di manodopera, spero che bastino...

Vai a chiedere un preventivo.....se vuoi cambiare proprio TUTTO il gt mi sa che nn bastano però....(se invece vuoi cambiare solo il cilindro dovresti cavartela)

a me non hanno parlato per niente bene di levati... (compreso tu mat.. ti ricordi la storia della catena...?)

coooooomunque....che bel meccanico che hai !
Nei primi km non comportà gravi danni? ahahaha...
sono proprio i primi km i più delicati, dove non vanno superati i 6k....e arrivi a malapena a 80 km/h a 6000rpm...figuriamoci lui quanto l'ha tirata..peggio ancora se nel caso, era FREDDA...
mi spiace ma questi sono i problemi che ne derivano dall'inutile montaggio del kit fp prima della fine del rodaggio

deco cambiare pistone, fasce, lucidare cilindro, albero, biella e cuscinetti da banco, poi filo frizione, ecco tutto

a me non hanno parlato per niente bene di levati... (compreso tu mat.. ti ricordi la storia della catena...?)

le fasce nn serve farle se cambi il pistone.
comunque il pistone sono circa 180€, l'albero e la biella nn ne ho idea e i cuscinetti sono circa 40-50€ tutti e 2. il filo della frizione costerà poco.
Ti fregano con la manodopera.....come minimo ti chiederanno un 8-9 ore di manodopera....

vado anche io da levati
La moto era caldissima
Non è che se tiri la moto per una volta in rodaggio il motore si apre in due..è un due tempi, non ha bisogno di un gran rodaggio.

c***o ma siete tutti dei saputelli oh..se vi dico che la moto era calda allora ERA CALDA.Ma tanto sapete tutto voi.. bah

a me non hanno parlato per niente bene di levati... (compreso tu mat.. ti ricordi la storia della catena...?)

coooooomunque....che bel meccanico che hai !
Nei primi km non comportà gravi danni? ahahaha...
sono proprio i primi km i più delicati, dove non vanno superati i 6k....e arrivi a malapena a 80 km/h a 6000rpm...figuriamoci lui quanto l'ha tirata..peggio ancora se nel caso, era FREDDA...
mi spiace ma questi sono i problemi che ne derivano dall'inutile montaggio del kit fp prima della fine del rodaggio

vado anche io da levati
La moto era caldissima
Non è che se tiri la moto per una volta in rodaggio il motore si apre in due..è un due tempi, non ha bisogno di un gran rodaggio.

io non direi che non a bisogno di un buon rodaggio un due tempi

son d'accordo ma un BUON rodaggio lo fanno in pochi

bassa seguire pian piano quello che dice Aprilia...è facile tutto sommato e se segui i suoi consigli il motore in generale ne risentirà in bene