purtroppo no.

Infatti i danni non possono superare il valore effettivo della moto.
Mi spiace.

Ma c'è una legge che lo afferma???

Che ingiustizia... a mio avviso nel valore della moto dovrebbe anche essere inclusa l'utilità nonchè l'essenzialità di questa per potersi recare al lavoro...
Troppo comodo dire "è un cesso, non vale niente... comprati un gelato e stammi bene"... quella moto camminava... e assolveva alle necessità ...

Le assicurazioni sono enti per risarcire, e non per guadagnare.

Risarciscono i danni senza andare oltre il valore del mezzo per non creare "guadagni", prendi ad esempio uno che và in giro con una 127, e magari di proposito fà un incidente, magari daccordo con un amico camionista, i quali hanno condizioni particolari.

Valore dell' auto 500euro, danni stimati 5000.

esistono clausole particolari che includono una copertura per questa situazione.

Risarciscono, a seconda del lavoro svolto, un tot giornaliero.
Fino, però, a riparazione dell' auto e comunque per un determinato periodo di tempo.

innanzi tutto ti ringrazio redjack per l'aiuto. Capisco il discorso della frode, ma anche qui... paghiamo qualcuno perché queste cose non dovrebbero succedere.

Sarà pure così ma io non condivido... anche perchè a rigor di logica dovrebbe valere il discorso duale...

La mia moto è vecchia, quindi non vale niente, tu RCA non puoi farmi pagare come una appena uscita dal concessionario, indipendentemente da tutto... se è un cesso, vale poco e non merita di essere riparata allora vuol dire che non è in grado di effettuare gli stessi danni che farebbe una moto nuova (è lo stesso discorso che fanno le RCA ma visto dal lato dell'assicurato che non ha intenzione di far arricchire inutilmente le assicurazioni).
Non so se mi spiego, ma questo caso (cioè l'impossibilità di vedersi risarciti di tutti i danni) lede alla base il concetto di legittimità dell'RCA... perchè pagarla se poi questa non prende in carico il dovuto...

A questo punto i cittadini onesti e che non hanno la possibilità si vedono ingiustamente non tutelati (ora va a piedi ).

Capisco, ma immagino che suddette clausole valgano per autotrasportatori e simili... cioè tutte quelle categorie che lavorano col mezzo in questione.
Purtroppo non è questo il caso, per lui la moto era il mezzo (unico) con cui si recava al lavoro (comune impiegato)...

Risarciscono i danni senza andare oltre il valore del mezzo per non creare "guadagni"

Scusami jack ma se le mie reminiscenze di economia non mi ingannano tu non crei alcun "guadagno".
Mi spiego: se tu danneggi una moto che vale 1500€ per un ammontare di danni di 3000€, vuol dire che la moto danneggiata vale -1500€.
I 3000€ servono per riportare al valore di 1500€ la moto e non per arricchire non so se mi spiego.
Questa dovrebbe essere la definizione economica di risarcimento o spese di riparazione di un macchinario.

Mhà, vediamo se anche qualcun altro è stato vittima di una tale ingiustizia. Potendo gli direi di rivolgersi ad un avvocato... ma purtroppo non è così semplice la situazione

Si tratta di un CB 600 Hornet (98-02) del 98 con un valore commerciale di 1800- 2000€.
Ora i danni stimati, e verificati dal perito, si attestano per circa 3mila euro.

L'assicurazione della controparte, dopo aver visionato i preventivi e aver analizzato il rapporto del perito, ha "comodamente" deciso di liquidare il mio amico offrendogli il corrispondente del valore della moto, calcolato da loro :cioè 1500€.

Ora il mio amico è semplicemente disperato per due motivi:

A- Non ha i soldi per comprare una nuova moto
B- I 1500€ non saranno sufficienti a ricomprare una hornet o simili (a malapena bastano per un 50ino)... e poi giustamente, lui la moto ce l'aveva perchè deve vedersene privato???

Si può fare qualcosa per impedire la liquidazione e pretendere la riparazione della moto???

La mia moto è vecchia, quindi non vale niente, tu RCA non puoi farmi pagare come una appena uscita dal concessionario, indipendentemente da tutto... se è un cesso, vale poco e non merita di essere riparata allora vuol dire che non è in grado di effettuare gli stessi danni che farebbe una moto nuova (è lo stesso discorso che fanno le RCA ma visto dal lato dell'assicurato che non ha intenzione di far arricchire inutilmente le assicurazioni).
Non so se mi spiego, ma questo caso (cioè l'impossibilità di vedersi risarciti di tutti i danni) lede alla base il concetto di legittimità dell'RCA... perchè pagarla se poi questa non prende in carico il dovuto...

Credo che abbiate ragione meglio l'uovo oggi che la gallina domani.

Ad ogni modo ha fatto un giro tra gli annunci Hornet usate partono tutte da 2000 presso i concessionari

@ lance: lo so benissimo che l'RCA copre solo i danni causati a terze parti. Quello che intendevo dire è che se la mia moto non ha praticamente diritto alla riparazione (visto che invecchiando la probabilità di sforare il valore commerciale aumenta) per un equa distribuzione dei diritti civili sarebbe giusto che pagasse meno di RCA... (visto che io i danni a terzi li pago, ma nel momento in cui faccio un incidente e ho ragione mi becco il danno e la beffa di ritrovarmi a piedi e con due spiccioli in mano)
Vuoi un esempio del perchè parlo di un'equa distribuzione di diritti civili???
Il caso del mio amico : aveva un'hornet che andava come un orologio e ora si ritroverà con 1500€... che non gli garantiranno di trovare una moto altrettanto ben tenuta... anzi, guardando gli annunci di moto.it, non gli garantiranno neppure la moto

Solo in Italia possono succedere di queste cose.