POWO ha scritto:
Ma spiegatemi come fa un 2T ad essere desmodromico? L'aggettivo si può utilizzare solo con la distribuzione, assente nei 2T. Il cambio sequenziale sincronizzato delle MotoGP, può esistere in tutte le moto, se la cambiata avviene ad un range di giri corretto e con una velocità sufficiente. La scalata però ha bisogno dell'utilizzo della frizione...
desmodromica non è solo la distribuzione della ducati, se cerchi sul sito della top troverai il tamburo selettore desmodromico, ma non so cosa abbia di diverso da un tamburo selettore normale...