infatti non vorrei andare in pista con questo, ma se non mi imparo bene come faccio a prendere uno piu' potente e andare in pista? rischio di fare il botto. vorrei prima imparare in posti semplici e poi organizzarmi eventualmente per la pista

sbagli ragionamento .. per andare in pista è piu conveniente gia da subito andare sui 125 o superiore perchè tanto poi quando passi da 50cc a 125cc cambia tutto

vabbè allora fatti direttamente il 250...

secondo me conviene prima che faccia un po di esperienza col cinquantino, tanto se non lo sa guidare non penso riesca a romperso in 2 volte...e poi ha 15 anni se è di città è poco tempo che ha il mezzo figuriamoci a mettergli sotto il sedere 30 +cv...

e poi è chiaro che già è tutto diverso quando si cambia marca pur restando nella stessa cilindrata...figuriamoci quando si cambia così!

difatti io ho iniziato subito col 250 .
però ho provato il 50cc (hm cre six) di mio fratello e ti assicuro che da 125 in su è tutto diverso a cominciare dalle posizioni

Scusate ma come faccio a guidare su pista, su salti e dossi un 125 se ancora devo cominciare a fare cross. mi sembra ovvio che le cose si fanno per gradi. ma il rpoblema e' sempre quello. dove? a roma credo non c'è nessun posto dove andare a fare quattro salti

MI sa però che voi parlate molto in teoria, mentre io avevo bisogno di un consiglio pratico.
Innanzitutto il 125 si deve prima comprare e penso che ci vogliono un po' di soldi, e io non lavoro chiaramente e non ho un euro, poi dovrei convincere mio padre a darmi una moto che non posso portare, poi dovrei guidare fino al campo da cross una moto che per legge non posso guidare con il rischio di sequestro. Mi senbra tutto una fantasia, quando io invece vorrei fare qualche salto tranquillo.

MI sa però che voi parlate molto in teoria, mentre io avevo bisogno di un consiglio pratico.
Innanzitutto il 125 si deve prima comprare e penso che ci vogliono un po' di soldi, e io non lavoro chiaramente e non ho un euro, poi dovrei convincere mio padre a darmi una moto che non posso portare, poi dovrei guidare fino al campo da cross una moto che per legge non posso guidare con il rischio di sequestro. Mi senbra tutto una fantasia, quando io invece vorrei fare qualche salto tranquillo.

MI sa però che voi parlate molto in teoria, mentre io avevo bisogno di un consiglio pratico.
Innanzitutto il 125 si deve prima comprare e penso che ci vogliono un po' di soldi, e io non lavoro chiaramente e non ho un euro, poi dovrei convincere mio padre a darmi una moto che non posso portare, poi dovrei guidare fino al campo da cross una moto che per legge non posso guidare con il rischio di sequestro. Mi senbra tutto una fantasia, quando io invece vorrei fare qualche salto tranquillo.

Allora,secondo me è inutile proporre ad un principiante con un 50 piste da cross.
Conosci qualcuno che abbia una moto come te,o un enduro e chiedigli dove va a girare,qui da me ci sono parecchi pistini da enduro con saltini e paraboliche accennate.
Questi posti dovrebbero essere meglio delle piste serie perchè non serve licenza,non serve pagare,ci puoi andare tu con il 50ino,non c'è molta gente e sono semplici ed adatti per imparare.

Si hai ragione,ma non c è mica bisogna di scaldarsi....Non che ti stanno lanciando offese o peggio imponendo di fare qualcosa...ti stanno solo dicendo il loro punto di vista

Poi tu hai chiesto per una pista da cross,non di un pistino,che è diverso....