Ciao, ho notato che se mentre vado spengo il motorino e poi giro la chiave, riparte da solo senza premere lo starter. Da fermo invece, c'è un modo per farlo partire a spinta?

un mio amiko è riuscito a farlo partire a spinta.....mi pare che abbia allentato il dado della frizione...cosi che la frizione faceva "presa" e girava anke il variatore(quindi l'albero motore)....

CiaO

si così quando vai perdi la frizione per strada!
che cagata...

se mentre vai giri la chiave e spegni il motorino fino a quando le mollette della frizione non si chiudono puoi riaccenderlo... ma se rallenti fino a quando la frizione nn ha piu giri per rimanere aperta si chiude e li nn puoi piu riaccenderlo girando la chiave

aspe...ma parli del ktm o di cosa...perche se è il ktm mi pare logico...se è il motorino avrai una molletta della frizione rotta e rimane attaccata alla campana e spingendo parte...se non è quello è impossibile...dovresti solo avere una frizione troppo grande per quella campana...

beh se stava parlando della moto avrebbe dovuto dire moto e non motorino...se stava parlando della moto è logico che parte a spinta, il motorino è impossibile...

Ciao, ho notato che se mentre vado spengo il motorino e poi giro la chiave, riparte da solo senza premere lo starter. Da fermo invece, c'è un modo per farlo partire a spinta?

è una cazzata a meno che quel motorino ha quancosa che non va!!! il motorino ha frizione e variatore...la frizione non è come nella moto ma attacca nella campana in base alla frza centrifuga della frizione...!! a meno che non vieni giu per un monte ai 140km/h non penso si aaccenda

è una cazzata a meno che quel motorino ha quancosa che non va!!! il motorino ha frizione e variatore...la frizione non è come nella moto ma attacca nella campana in base alla frza centrifuga della frizione...!! a meno che non vieni giu per un monte ai 140km/h non penso si aaccenda