Certo ke si.
Gli euro 2 hanno il limitatore.

Una bella centraline top andrebbe benissimo, ma anke una malossi tc unti.

Se lasci la stessa, il motore non salirà mai al massimo di giri, e dunque non sfrutterai mai al massimo il motore.

io con la mia elaborazione tengo la centralina euro 2 , avendogli tolto i limitatore di giri , ce bisogno di cambiarla ? e poi le centraline per gli euro 2 costano molto?

Quando finisci il rodaggio mi puoi dire quanto ti fa ???
Magari mi mandi un messaggio o qualcosa di simile, xkè anke io dovrei mettere un 2 + e una nardò.

E poi, di ripresa kome ti va ???

okok certo..
comunque nn so dirti di preciso quanto fa
perché avendo il conta km
digiatele arriva a 99 e si blokka

come si blocca a 99 ??
Anke io ho il conta km digitale e mi arriva a 115.

aaaaa,
non lo sapevo.

comunque
dopo ke mi hai detto ke di ripresa va benissimo, non vedo l'ora di mettere il 2 + ts e la marmitta nardò.

il ts ha la testa scomponibile, ovvero la testata non è monopezzo.
Il vantaggio è ke raffredda meglio, e dicono ke ha qualke km in + (circa 3 o 4).

non so quanto costano
mi devo informare..

comunque come hai fatto a togliere il limitatore di giri?

mo ti spiego, quando sono andato a levare i diaframmi , il motorino faceva sempre 50 e nn saliva di giri , allora andando da un ' altro meccanico mi ha detto che c'era sulla centralina un limitatore di giri , e me la tolto . comunque la centralina euro 2 con led rosso originale costa 90 euro , pensiamo quelle modificate quanto possono venire