In pratica si prende una specie di compressore che da una lancia ti sputa fuori acqua e sabbia (o forse solo sabbia, non ricordo ) ad altissima pressione.
I granellini di sabbia colpiscono ad altissima velocita la vernice che si stacca agvolmente.
Con la carta vetrata rischieresti di scartavetrare anche un po' la plastica delle carene ed il lavoro verrebbe impreciso.

in pratica la sabbiatura si fa attraverso un macchinario detto sabbiatrice, esso lancia un getto finissimo e potentissimo di aqua misto a dei granellini di sabbia finissima.
con questo procedimento su possono fare innumerevoli cose, in primis togliere la vernice da parti metalliche e non (poichè la sabbiettina finissima rimuove il materiale) e lascia la superficie metallica leggermente scabrosa e opaca.
Questa operazione si può effettuare anche nei carter, facendo la cosiddetta''sabbiatura dei carter'' essa infatti atttraverso la sabbiolina rende scabroso l' interno dei carter, e l' olio presente nella miscela rimane, scorrendo dal carburatore al cilindro, dentro quei microscopici forellini e va a creare uno strato detto ''strato limite'', il chè significa che il fuido scorre sul fluido, offrendo una scorrevolezza dei gas superiore ai carter non sabbiati