avevo in mente di metterlo a inizio novembre ma poi ci ho ripensato e forse lo metto ad anno nuovo....ora avevo in mente di far modificare la marmitta facendo portare il silenziatore sotto la pedana del freno ...tipo quello del r6 se possibile..gg mi informo..

Comunque quando rompi l'albero, non si rompe mica solo lui, sbielli, grippi, ce ne sono di cose che si rompono

E' molto difficile rompere l'albero motore, al massimo sbielli e non è detto che grippi anche.

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my tzr:
modifiche estetiche:
rimozione maniglione;
frecce in simil carbonio;
specchietti a goccia in simil carbonio;
manopole harris;
para serbatoio harris bianco;
aggiunta striscie bianche ai cerchioni;
aggiunta di vari adesivi;

modifiche meccaniche:
cilindro top viola;
marmitta arrow con sile in titanio;
carb 19;
pacco lamellare top;
frizione rinforzata top;
pignone da 14 denti
filtro a cono malossi(appena messo)
vel max segnata 136 km/h a 13000rpm

bellissimo...è dello stesso colore del mio...credo sia la migliore colorazione...comunque quanto hai pagato la preparazione che hai ora?

minkia io vorrei farlo come il tuo...apparte la marmitta...solo ke nn posso...e nn prendo neanche il 125...eppure nn mi va di stare così...boh...comunque bella motina!

carina la tzr, io rivedrei però il portatarga

quoto.. portatarga originale, nota dolente di tutte le moto oserei dire... ank'io posso consigliarti di mettere l'albero, e comunque ti assicuro che l'albero originale con gt spinto puo spaccarsi di netto, non solo sbiellare
bello tutto, io ti consiglierei anche una gianna omo, in modo che devi solo togliere lo strozzo con cacciavite e martello e sulla carta resta omo, ma in realtà

è mi pa che non me lo fa cambiare perchè dice che poi mi rompono gli sbirri...ma a me va bene cosi tanto mi basta che me lo abbia fatto truccare..comunque guarda che arrow e giannelli omologate sono pressoche identiche...poi alla mia il collettore è per l'80 non per il 50 e di strozzi non ne ha.....comunque qualcuno sa mica se esistono delle retine apposta per tappare i buchi che ci sono alle carene e dalle parti del serbatoio del tzr????

giannelli e arrow non sono identiche, la gianna è vuota, mentre l'arrow ha delle paratie all'interno... comunque il collettore della gianna va su gt originale e su top viola senza problemi... la gianna omo, ha uno strozzo al collettore da togliere con cacciavite e martello, ne sono sicuro al 100 %
Per le retine, io mi sono comprato quelle che vanno bene anche per le macchine, solo ke non le ho ancora montate... consiglio anche a te quelle, anche se poi bisogna escogitare una maniera per fissarle...

molto bella secondo me è la migliore delle tzr!!!!!!!!!e complimenti per la velocità raggiunta.