foto trophy lavorato , che ve ne pare ? - Scooter

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foto trophy lavorato , che ve ne pare ?

2889715

2889715 Inviato: 7 Nov 2007 21:56
Oggetto: foto trophy lavorato , che ve ne pare ?

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ciao a tutti che ne dite e troppo ? questo e lo scarico posso modificare altro ?

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Ultima modifica di STEVEN90 il 7 Nov 2007 22:28, modificato 1 volta in totale

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1482

2889858

2889858 Inviato: 7 Nov 2007 22:06

allargato appena appena

..come va?

Ron7

Senza Freni

Ranking: 175

2889879

2889879 Inviato: 7 Nov 2007 22:08

Beh se prima ci dici di preciso cos'hai fatto è meglio

pilozza

Ospite

Ranking: -

2890044

2890044 Inviato: 7 Nov 2007 22:23

ho allargato i travasi , e lo scarico e l ho alzato di un po ma nn ho potuto misurare di quanto ? tutte le luci sono state lucidate , ma sono troppo allargati i travasi ?

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1482

2890099

2890099 Inviato: 7 Nov 2007 22:28

Voglio provare anche io ad allargare lo scarico... và fatto in modo preciso?? O lo può fare anche un novizio come me??

Jafar

Minimoto Champ

Ranking: 1965

2890129

2890129 Inviato: 7 Nov 2007 22:30

io l ho fatto con un trapanino tipo dremel , ma nn e di quella marca come punta ho usato per lo scarico una punta cilindrica e per fare i lati ho montato quella conica , mentre per i travasi quella conica e un altra tonda, e alla fine ho limato il tutto per renderlo omogeneo e ho passato la carta vetro in tutte luci

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1482

2890368

2890368 Inviato: 7 Nov 2007 22:59

brutta notizia , il gt mi e appena caduto

e si e rotta una camicia , influisce ?

immagini visibili ai soli utenti registrati

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1482

2890595

2890595 Inviato: 7 Nov 2007 23:41

bè direi....comunque non si elaborano cosi i travasi secondo me....io non lo faccio dipersona ma vedo mio padre che prepara scooter....lo fa con una fresa da dentisti con uan punta arrotondata da 2 mm diamantata....lo scarico nn so come li fa....edi icarter li fa con la LIMA....alla vekkia maniera....dice ke è piu preciso...comunque secondo me i travasi sono troppo allargati...dopo devi alalrgare anke i carter perché dopo ti vengono coperti e li devi scoprire poi mai esagerare con lo scarico.....darsi sempre una regolata..io personalmente nn ci riesco ancora ma sto imparando..xo ...un po a vederlo capisco

paskiu

Impennata

Ranking: 399

2890648

2890648 Inviato: 7 Nov 2007 23:56

STEVEN90 ha scritto:

brutta notizia , il gt mi e appena caduto

e si e rotta una camicia , influisce ? Immagine: Link a pagina di Img210.imageshack.us

visto che si è rotta dalla parte del 3° travaso dovrebbe addirittura migliorare, (togli anche l'altra aletta) io l'ho fatto sul 50 di un rally, ho molato completamente tutte e due le alette....

praticamente guardando dal pacco lamellare si vede che quei pezzi di camicia intralciano molto la benzina che passa di li.... quindi togliendoli ho sentito una migliore risposta del motore....

_okkioss

okkioss

Ginocchio a Terra

Ranking: 282

2892936

2892936 Inviato: 8 Nov 2007 13:46

bene... ora dovresti raccoedare i travasi coi carter... scusa un attimo ma hai allargato solo la "parte dritta" dei travasi o anche quella che fa la curva e guarda all'interno del cilindro??? bo...non so se sono stato chiaro

... sarà perchè ho una fame assurda

Cloroleso92

Super Sport

Ranking: 687

2893160

2893160 Inviato: 8 Nov 2007 14:13

Come altre modifiche potresti anche abbassare la testata e aumentare il rapporto di compressione!!!

markf12

Solo Gas

Ranking: 501

2893692

2893692 Inviato: 8 Nov 2007 14:58

no fino ad adesso ho allargato solo sotto , oggi mi rimetto a lavoro e lavoro anche sotto la curva , ma dite che la parte di camicia nn fa nnt ? dopo vi posto anche la foto del pistone a dela testata lavarati , pero la cosa che mi interessa di piu sono i travasi , secondo voi sono allargati troppo ?

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1482

2893710

2893710 Inviato: 8 Nov 2007 14:59

forse un po' troppo ma prova... tanto ormai è fatto

posta foto del pistone che sono curioso

Cloroleso92

Super Sport

Ranking: 687

2893728

2893728 Inviato: 8 Nov 2007 15:02

di quello che e rimasto del pistone

, ma tanto il motore e vecchio e nn ci sono problemi perche se c e qualcosa che nn va rimonto quello che ho ora che ha 3000 km ma se sono troppo allargati che succede ?

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1482

2893932

2893932 Inviato: 8 Nov 2007 15:21

per lavorare un cilindro nn devi allargare solo all ingresso dei travasi ma dentro alla canna del cilindro dove c sn le luci di travaso e la luce di scarico...xo devi stare attento perché se allarghi le luci dei travasi e la luce di scarico nn li allargare in altezza ma solo in larghezza perché se gli allarghi in altezza cambi il momento di apertura e di chiusura... poi ricordati ke se allarghi la luce di scarico devi allargare proporzionalmente anke le luci dei travasi e poi mi raccomando fallo cn un trapanino da dentista o qlks di simile perché deve essere un attrezzo preciso...se lo vuoi fare ancora piu spinto il cilindro puoi lucidare i travasi(cioe il canale da dove passa la benzina ke poi va nella camera di scoppio) e puoi abbassare la testa x aumentare la compressione

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

2894006

2894006 Inviato: 8 Nov 2007 15:28

ora andro a lavorare anche dentro ai travasi pero vorrei sapere se cosi sono troppo allargati me lo potreste dire cosi mi preparo al peggio

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1482

2894238

2894238 Inviato: 8 Nov 2007 15:51

dino23 ha scritto:

secondo me li deve aumentare anche in altezza così aumenta il regime massimo (però perdi nel tiro in basso)

sonoio

MotoGp

Ranking: 1077

2894398

2894398 Inviato: 8 Nov 2007 16:07

no no a me serve ai bassi perche agli alti nn mi serve molto pero la paura mia e che nn va bene o si affoga e nn brucia secondo voi ?

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1482

2895248

2895248 Inviato: 8 Nov 2007 17:25

STEVEN90 ha scritto:

no no a me serve ai bassi perche agli alti nn mi serve molto pero la paura mia e che nn va bene o si affoga e nn brucia secondo voi ?

cosa intendi?

sonoio

MotoGp

Ranking: 1077

2895905

2895905 Inviato: 8 Nov 2007 18:33

dino23 ha scritto:

per lavorare un cilindro nn devi allargare solo all ingresso dei travasi ma dentro alla canna del cilindro dove c sn le luci di travaso e la luce di scarico...xo devi stare attento perché se allarghi le luci dei travasi e la luce di scarico nn li allargare in altezza ma solo in larghezza perché se gli allarghi in altezza cambi il momento di apertura e di chiusurapoi ricordati ke se allarghi la luce di scarico devi allargare proporzionalmente anke le luci dei travasi e poi mi raccomando fallo cn un trapanino da dentista o qlks di simile perché deve essere un attrezzo preciso...se lo vuoi fare ancora piu spinto il cilindro puoi lucidare i travasi(cioe il canale da dove passa la benzina ke poi va nella camera di scoppio) e puoi abbassare la testa x aumentare la compressione

quante cagate che hai detto......

1- Hai detto bene, alzando o abbassando le luci modifichi l'erogazione del motore, ma chi dice che questo è contro producente?
Se non si modifica l'erogazione di un motore non si può farlo rendere davvero bene.
In più non è detto che se allarghi lo scarico devi allargare anche i travasi, questo si fa solo per tenere immutata l'erogazione.
Lui per esempio per avere più coppia in basso doveva alzare un pelo i travasi, tranne quello centrale che di solito non si tocca

2- Questo propio no, lucidare i condotti dei travasi ma ne devo sentire ancora nella mia vita, ti è chiaro il concetto di stratolimite?
Un liquido vaporizzato come la beniza forma attraverso tutte le sue goccioline lo strato lmite, ovvero l'olio si ferma nelle creste molto rugose, sono fatte così apposta, e si crea uno strato di un fluido che scorre su un altro fluido, con una velocità superiore rispetto a quella di un fluido che scorre su un solido

@steven 90
Le lavorazione che hai fatto non sono certo il massimo, per avere coppia ai bassi non dovevi alzare lo scarico, ma alzare i travasi

e poi dovresti aumentare l' RDC.
I travasi non sono troppo grandi almeno spero, si sa solo provando.
Io inizierei a provarlo così.

pilozza

Ospite

Ranking: -

2896642

2896642 Inviato: 8 Nov 2007 19:42

allora , lo scarico nn l ho alzato perche il top avendo i travasi che ridanno all alto ho gia abbastanza allungo , quindi il lavoro che ho fatto e stato quello di allargare lo scarico in tutta la sua ampiezza sia sotto che sopra ma io intendo all interno , fuori nn l ho toccato apparte ai lati a cui ho fatto un angolazione un po piu "aperta" se cosi si puo dire nn so se rendo l idea , questo per lo scarico . Per quanto riguarda i travasi , sono stati solo allargati al lati e scavati un po sempre andando da sopra verso sotto , la curvatura che essi formano , prima di finire nel cilindro nn l ho toccata mi potreste spiegare bene come fare e che attrezzi usare , se nn si capisce qualcosa chiedete cosi cerco di rispiaegare gli altri lavori sono questi
pistone nn so se l ho lavorato bene comq ho limato la parte dello scarico di 2mm mentre nella parte dei travasi ho tolto pezzo del traversino e la parte inferiore , poi ho limato la parte della curvatura che sta fra lo spinotto e la parte dello scarico

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1482

2896799

2896799 Inviato: 8 Nov 2007 19:57

allora il pistone e cosi

immagini visibili ai soli utenti registrati

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1482

2898050

2898050 Inviato: 8 Nov 2007 22:07

raga , che mi dite a riguardo , puo andare bene ?

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1482

2910955

2910955 Inviato: 10 Nov 2007 21:11

raga nessuno allora ? , perche sinceramente ho paura a montare questi pezzi , sarei indeciso fra montare solo il cilindro o solo il pistone , nn lo so consigliatemi voi

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1482

2911047

2911047 Inviato: 10 Nov 2007 21:40

be per provare monta tutto però resto del parere che i travasi così non vadano bene, ma ormai è fatto quindi non ti rsta che provare

Cloroleso92

Super Sport

Ranking: 687

2911064

2911064 Inviato: 10 Nov 2007 21:46

Cloroleso92 ha scritto:

be per provare monta tutto però resto del parere che i travasi così non vadano bene, ma ormai è fatto quindi non ti rsta che provare

KoRn92

Ginocchio a Terra

Ranking: 280

2911284

2911284 Inviato: 10 Nov 2007 23:24

ma perche nn dovrebbere essere fatti bene

, io nn lo capisco me lo potreste spiegare

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1482

2914130

2914130 Inviato: 11 Nov 2007 16:56

bès econdo me nn vanno bene...tu monta...poi al massimo.....nn ti rendera....cioè ti darà vuoti ecc...nn ti prendera la coppia tutti sti problemi qui insomma......xo sl se nn va bene....

paskiu

Impennata

Ranking: 399

2914169

2914169 Inviato: 11 Nov 2007 17:03

l ho montato0 stamattina ,ho guadagnato a tutti i regimi , e una cosa assurda , pero a confronto al 2plus rimane sempre sotto , penso di smontarlo pero perche e un po una bestiolina , e poi ho paura che grippo

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1482

2914181

2914181 Inviato: 11 Nov 2007 17:06

STEVEN90 ha scritto:

e allora tienilo su no??
cosa lo hai lavorato a fare se dopo hai paura di grippare??
se lo grippi lo retifichi,anzi che tenerlo li a far niente

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

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