paciotto ha scritto:
ok, allora penso che monterò il 2+...
Secondo voi il mio derbi gp1 con 19, multivar, 2+ e hand made quanto potrà fare effettivi?
cosa può mancare per fare un ela intermedia non molto "costosa"?
I rapporti non servono per l'intermedio giusto?
a cosa serve il correttore di coppia? quanto costa? che prestazioni dà?
invece il pacco lamellare quanto costa? che prestazioni dà?
e il collettore di aspirazione?
GRAZIE 1000
i rapporti mettili aiutano in allungo e perdi poca ripresa(dipende da che metti)
una frizione fly secondo me sarebbe molto utile poi quando avrai un po di soldi la completi con le cose in + tipo campana,correttore filtro,collettore dritto