non centra nulla la centralina...è la vaschetta dell'iniettore da pulire oppure la candela

ti parlo dopo 1 pessima esperienza col ditech morini-suzuki....
1^ di tutto quello è 1 motore molto delicato,cerca quindi di tenerlo il + originale possibile....tanto la zx sn sicuro ke nn t ha dato poi così tanto in allungo e ripresa
2^ cosa,io con 16000 km ero ogni settimana a comprarmi la cpr8e (candela) xkè era sempre nera,e ogni 2 settimane smontavo la vaschetta dell'iniettore,sempre piena di olio emulsionato con acqua e sporcizie,pensare ke avevo persino montato 1 filtro apposito ke mi puliva sta mer*a ma nn bastava lo stesso....

quindi t consiglio,metti 1 cpr8e nuova,pulisci la vaschetta dell'iniettore,rimettilo tutto originale e VENDILO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

beh perchè?? io non sono molto pratico delle iniezioni quindi vado a intuizioni.. lui ha cambiato dei pezzi con altri più performanti.. richiedendo di conseguenza più miscela nel cilindro..se gli iniettori sono comandati elettronicamente, bisognerà variare la configurazione di ciò che regola gli iniettori per far entrare appunto più miscela.. e non è la centralina che comanda gli inettori??

magari ho detto una marea di cazz*te......

CONCORDO PIENAMENE... motore troppo fragile, dopo 15000km saltano fuori problemi a catena... e se hai soldi da spendere ti trovi un blocco usato e ci metti quello, altrimenti lo vendi e te ne prendi un altro... se non vuoi andare avanti a problemi su problemi e lo scooter dal meccanico una volta ogni due settimane!

sono pochi quelli che non hanno problemi dopo un po' di chilometri con quel blocco...